Ferrari aprovechará una oportunidad única para preparar el estreno del circuito de Madring antes del Gran Premio de España. La Scuderia realizará este 9 de julio una jornada de rodaje promocional en el nuevo trazado madrileño con Charles Leclerc y Lewis Hamilton al volante del SF-26, convirtiéndose en el primer equipo de Fórmula 1 en obtener datos reales del escenario que debutará en el calendario del 11 al 13 de septiembre.
Aunque la actividad estará limitada por la normativa de la FIA, el valor de la información que podrá recopilar Ferrari podría convertirse en una ventaja importante de cara a una de las carreras inéditas de la temporada.
Un rodaje promocional con un importante valor técnico
La jornada fue organizada por los responsables del Gran Premio de España, que cerraron el circuito al tráfico para permitir que Ferrari realizara un Filming Day, una actividad promocional autorizada por el reglamento.
Este tipo de eventos permite a cada escudería disponer de dos días de rodaje por temporada. Ferrari ya había utilizado el primero en Monza antes del Gran Premio de Miami, por lo que la sesión de Madrid será la última de su asignación anual.
Las reglas son estrictas:
- Un máximo de 200 kilómetros de recorrido.
- Uso obligatorio de neumáticos específicos para jornadas promocionales.
- Prohibición de realizar pruebas de rendimiento convencionales.
Sin embargo, existe un detalle reglamentario que convierte esta sesión en una oportunidad muy valiosa.
Ferrari aprovecha un vacío del reglamento
Las pruebas con coches de temporadas anteriores (TPC) no pueden realizarse en circuitos que no hayan acogido un Gran Premio de Fórmula 1 durante el año anterior.
Al tratarse de un circuito completamente nuevo, Madring está fuera del alcance de los programas habituales de pruebas para todos los equipos.
No obstante, esa limitación no se aplica a los eventos promocionales.
Gracias a ello, Ferrari podrá recorrer el trazado legalmente y recopilar información que el resto de las escuderías no podrá obtener antes del fin de semana del Gran Premio.
Datos clave para preparar el Gran Premio de España
Aunque el rodaje se realizará a velocidades controladas, los ingenieros de Ferrari podrán recopilar información muy útil sobre el comportamiento del asfalto y el nivel de adherencia del nuevo circuito.
Con la normativa técnica de 2026, conocer el nivel de agarre resulta especialmente importante, ya que influye directamente en la gestión energética de los monoplazas y en la configuración óptima del coche.
Toda esa información permitirá mejorar los modelos de simulación utilizados por el equipo antes de llegar al Gran Premio de España.
El desafío de La Monumental
Uno de los puntos de mayor interés será la espectacular curva peraltada conocida como La Monumental, una sección sin precedentes en el calendario actual de la Fórmula 1.
Los ingenieros analizarán aspectos como:
- La influencia del peralte sobre la altura del monoplaza.
- Las cargas verticales y laterales.
- Las diferentes trayectorias posibles.
- El comportamiento de la suspensión en esa zona.
Disponer de datos reales meses antes de la carrera puede facilitar una puesta a punto mucho más precisa cuando llegue el momento de competir.
Una ventaja difícil de igualar
La importancia de esta sesión cobra aún más relevancia teniendo en cuenta la evolución del reglamento.
A partir de 2027, la FIA endurecerá las restricciones sobre las pruebas TPC, impidiendo realizarlas en circuitos que no hayan formado parte del calendario durante las dos temporadas anteriores, en lugar de una como ocurre actualmente.
Eso significa que Ferrari aprovechará una oportunidad que difícilmente volverá a repetirse y que sus rivales no podrán compensar legalmente antes de la cita de septiembre.
En un campeonato donde unas pocas décimas de segundo suelen marcar la diferencia entre la pole position y la segunda fila, cualquier conocimiento adicional sobre un circuito completamente nuevo puede convertirse en una ventaja competitiva muy valiosa para la Scuderia.