El abandono de Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco no estuvo relacionado con el deterioro del asfalto en la última curva, como se especuló inicialmente. El piloto de Scuderia Ferrari explicó que sufrió un problema crítico en el sistema de frenos que terminó provocando su accidente durante la reanudación de la carrera.
Leclerc marchaba en la tercera posición cuando perdió el control de su monoplaza en la zona de Antony Noghès, un incidente que inicialmente llevó a muchos a señalar el estado de la pista como principal responsable. Sin embargo, el propio piloto fue contundente al descartar esa teoría.
«Tres de los cuatro frenos no funcionaban»
Tras la carrera, Leclerc describió la situación como una auténtica «pesadilla» y explicó que el problema apareció después de la intervención del coche de seguridad.
Según sus declaraciones, únicamente el freno delantero izquierdo funcionaba correctamente. El delantero derecho ofrecía un rendimiento parcial, mientras que ambos frenos traseros dejaron prácticamente de generar desaceleración.
El monegasco aseguró que los datos mostraban una ausencia casi total de capacidad de frenado en esas ruedas, una situación extremadamente delicada en un circuito urbano tan exigente como Montecarlo.
El problema apareció tras el coche de seguridad
Leclerc explicó que durante los primeros relevos de carrera había detectado ciertas inconsistencias en el comportamiento de los frenos, pero nada comparable a lo que ocurrió posteriormente.
Todo cambió cuando se desplegó el coche de seguridad por el accidente de Lance Stroll. A partir de ese momento, tres de los cuatro frenos dejaron de funcionar correctamente y el equipo no encontró ninguna forma de recuperar su rendimiento.
El piloto afirmó que intentó múltiples ajustes desde el volante para solucionar el problema, pero ninguna medida resultó efectiva.
Un accidente inevitable
La única alternativa que encontró fue reducir drásticamente la frenada en la última curva para evitar un bloqueo repentino. Sin embargo, esa solución hacía imposible afrontar con seguridad la llegada a Sainte Dévote.
Finalmente, el Ferrari impactó contra las barreras y provocó una nueva neutralización de la prueba.
La situación resultó especialmente frustrante para Leclerc, que estaba en posición de asegurar un nuevo podio en su carrera de casa y continuar sumando puntos importantes para Ferrari.
Ferrari ya tiene identificada la solución
A pesar del abandono, el piloto aseguró que dentro del equipo existe tranquilidad porque la causa del problema ya fue identificada.
Leclerc confirmó que utilizará a partir del próximo Gran Premio una configuración de frenos similar a la empleada por Lewis Hamilton, una solución que Ferrari considera capaz de evitar que el fallo vuelva a repetirse.
Tanto el director del equipo, Frédéric Vasseur, como el subdirector Jérôme d’Ambrosio habrían revisado los datos tras la carrera y coinciden en que el origen del problema está claramente identificado.
Con el Gran Premio de España a la vista, Ferrari espera dejar atrás uno de los episodios más frustrantes de su temporada y recuperar el impulso mostrado durante todo el fin de semana en las calles de Mónaco.