La Fórmula 1 está cada vez más cerca de regresar a Madrid y uno de los primeros en probar el nuevo circuito fue nada menos que Carlos Sainz Jr.. El piloto de Williams Racing tuvo el privilegio de completar las primeras vueltas del Madring, el trazado urbano que debutará oficialmente en el calendario del Campeonato Mundial del 11 al 13 de septiembre de 2026.
La experiencia tuvo un significado especial para el español, nacido y criado en la capital, quien además ha sido uno de los embajadores del proyecto desde sus primeras etapas. Al volante de un Ford Mustang y todavía lejos de las velocidades de un monoplaza de Fórmula 1, Sainz pudo descubrir las características de un circuito que promete convertirse en uno de los escenarios más espectaculares del campeonato.
Madrid vuelve a la Fórmula 1 después de 45 años
La última vez que la máxima categoría compitió en Madrid fue en 1981, cuando el histórico circuito del Jarama recibió el Gran Premio de España. Más de cuatro décadas después, la ciudad volverá al calendario con un concepto completamente distinto: un trazado híbrido que combinará secciones urbanas con áreas construidas específicamente dentro del complejo IFEMA.
Ubicado a menos de veinte minutos del centro de Madrid y muy cerca del aeropuerto internacional, el Madring representa la nueva filosofía de circuitos urbanos que la Fórmula 1 viene impulsando en los últimos años.
Para Sainz, la llegada de la categoría a su ciudad natal tiene una dimensión emocional enorme.
“Es algo muy difícil de describir, porque es algo con lo que siempre he soñado: tener la oportunidad de correr en mi ciudad natal”, explicó el piloto madrileño.
El español recordó además una imagen de su infancia que marcó su relación con el automovilismo en Madrid: la multitud que salió a las calles para celebrar a su padre, Carlos Sainz Sr., tras sus éxitos en el Mundial de Rally.
La Monumental, la curva que promete convertirse en ícono
Uno de los sectores que más llamó la atención del piloto de Williams fue “La Monumental”, una curva peraltada de 500 metros que tendrá una inclinación del 24% y capacidad para albergar hasta 45.000 espectadores en sus tribunas.
Según Sainz, será uno de los puntos más exigentes y espectaculares de todo el calendario.
“Va a ser un kilómetro a toda velocidad desde la curva 2 hasta la curva 4. Es una curva constante, como una Parabolica muy larga en Monza”, comentó.
El piloto destacó especialmente el contraste entre las distintas zonas del circuito, pasando de sectores urbanos estrechos a áreas mucho más abiertas y rápidas.
“Me encanta que el circuito esté compuesto por dos partes completamente separadas. Pasas de una sección urbana muy estrecha a una curva ciega y, de repente, toda la pista se abre”, explicó.
Primeras sensaciones muy positivas
Aunque las vueltas iniciales fueron realizadas con un vehículo de calle, las impresiones del piloto español fueron muy positivas. Sainz destacó el ancho de la pista, la fluidez del recorrido y el potencial que tendrá el circuito cuando los Fórmula 1 rueden por primera vez allí.
“Fue realmente impresionante. No esperaba que fuera tan divertido, tan suave, tan ancho. Si ya es así en este coche, imagínense cómo será en la Fórmula 1”.
Con el debut programado para septiembre de 2026, el Madring empieza a tomar forma como uno de los proyectos más ambiciosos de la Fórmula 1 moderna. Y para Carlos Sainz, la posibilidad de competir frente a su público en las calles de Madrid representa mucho más que una nueva carrera en el calendario: es el cumplimiento de un sueño personal.