El incidente entre Franco Colapinto y Esteban Ocon durante el Gran Premio de China no solo tuvo consecuencias deportivas, sino también repercusiones fuera de la pista. Tras la carrera disputada en el Circuito Internacional de Shanghái, la agencia que representa al piloto argentino pidió públicamente a los aficionados que evitaran mensajes de odio contra el francés.
El choque se produjo en la vuelta 32, cuando Ocon, piloto de Haas F1 Team, intentó un adelantamiento por el interior en la curva 2 sobre el Alpine F1 Team de Colapinto. El argentino acababa de salir de boxes y seguía su trazada cuando el alerón delantero del Haas golpeó la parte trasera del monoplaza número 43, provocando que ambos vehículos hicieran un trompo.
Los comisarios consideraron responsable al francés, quien recibió una penalización de diez segundos y finalmente terminó decimocuarto tras cumplir la sanción en una segunda parada en boxes.
Ocon asumió su responsabilidad tras la carrera.
“Me merezco la penalización. Fui demasiado optimista y la diferencia no era tan grande”, explicó el piloto francés, quien también destacó que la lucha con Colapinto se mantuvo durante gran parte de la prueba.
Una batalla intensa por el último punto
Ambos pilotos habían iniciado la carrera desde la duodécima y decimotercera posición, respectivamente, utilizando los neumáticos más duros de la gama de Pirelli para intentar una estrategia de primer stint largo.
Las buenas salidas les permitieron ganar posiciones en las primeras vueltas. Incluso Colapinto llegó a colocarse sexto momentáneamente, tras un trompo del piloto de Red Bull Racing Isack Hadjar, incidente que Oliver Bearman logró evitar saliéndose momentáneamente de la pista.
La intervención del Safety Car, provocada por la detención del Lance Stroll en la curva 2, alteró por completo las estrategias. Mientras algunos pilotos aprovecharon una parada temprana de bajo coste, Colapinto y Ocon optaron por permanecer en pista durante más tiempo.
El francés realizó su parada dos vueltas antes que su rival directo. Cuando el argentino volvió a pista, ambos se encontraron rueda a rueda en la entrada de la primera curva, escenario que derivó en el contacto.
Colapinto rescata un punto
A pesar de los daños ocasionados por el incidente, Colapinto pudo continuar en carrera.
“No vi la repetición; simplemente me tocó la parte trasera derecha y el vehículo se dañó. Se disculpó y todo está bien, pero obviamente es frustrante haber perdido algunos puntos por ello”, explicó el piloto argentino.
Finalmente logró recuperarse y continuar su progresión en la parrilla. Tras superar al piloto de Racing Bulls Arvid Lindblad y beneficiarse del abandono de Max Verstappen, el argentino terminó décimo, sumando así el último punto del Gran Premio.
Un mensaje para evitar ataques en redes
Horas después de la carrera, la agencia de representación de Colapinto, Bullet Sports Management, publicó un mensaje dirigido a los aficionados.
En el comunicado pidieron explícitamente que se evitaran mensajes de odio o amenazas contra Ocon, su familia o el equipo Haas, subrayando que ese tipo de comportamientos solo perjudican la imagen de los seguidores del piloto argentino.
El episodio recordó un caso ocurrido anteriormente con Jack Doohan, quien en el pasado fue blanco de ataques en redes sociales tras una disputa relacionada con la alineación de Alpine. La situación llegó a tal punto que el piloto australiano reforzó su seguridad durante el Gran Premio de Miami.
El mensaje del entorno de Colapinto busca evitar que situaciones similares vuelvan a repetirse, recordando que los incidentes de carrera forman parte natural del automovilismo y que el apoyo de los aficionados debe mantenerse dentro de un marco de respeto. 🏁