Aunque su programa principal sigue centrado en el Mundial de Resistencia, Théo Pourchaire no oculta su ambición de seguir vinculado de cerca a la Fórmula 1. El francés, recientemente confirmado como piloto de desarrollo de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, aseguró que le “gustaría mucho” participar en una sesión de entrenamientos libres (FP1) esta temporada.
Pourchaire atraviesa una etapa de intensa actividad. Además de su rol en Mercedes, compite a tiempo completo en el WEC con Peugeot Sport, estructura con la que disputará la temporada al volante del 9X8 Hypercar.
“Mi programa principal es con Peugeot”, recordó el piloto de Grasse durante el lanzamiento del nuevo prototipo 2026. Sin embargo, también detalló que su papel en Mercedes será amplio y exigente.
Un rol clave en el simulador
Presentado oficialmente el 23 de febrero como piloto de desarrollo, Pourchaire explicó que trabajará intensamente en el simulador de F1 y asistirá a varios Grandes Premios.
“Trabajo, en particular, en el simulador; pasaré muchos días allí y estaré en algunos Grandes Premios”, señaló.
Su función será principalmente técnica, enfocada en la correlación entre el simulador y el comportamiento real del monoplaza en pista, un aspecto fundamental ante los importantes cambios reglamentarios.
“Entramos en una temporada en la que el simulador será absolutamente crucial en la F1. Todo es muy nuevo, es un cambio enorme”, explicó. El objetivo es reproducir con precisión las sensaciones que experimentan los titulares del equipo, George Russell y Kimi Antonelli, para maximizar el rendimiento desde el inicio.
Además, Pourchaire también asumirá funciones de piloto reserva cuando sea necesario, especialmente ante posibles coincidencias de calendario con Frederik Vesti, tercer piloto oficial que compite en IMSA.
El deseo de volver a la pista en F1
Más allá del trabajo en la sombra, el campeón de Fórmula 2 2023 no esconde su ambición de volver a subirse a un monoplaza de F1 en condiciones oficiales.
Ante la posibilidad de participar en una FP1, fue claro: “Me encantaría”.
El francés ya cuenta con experiencia previa en la categoría tras haber formado parte de la academia de Alfa Romeo/Sauber, donde tuvo oportunidades de rodar en sesiones privadas.
Para Pourchaire, una FP1 no sería solo una vitrina deportiva, sino una herramienta técnica clave:
“La ventaja de conducir el coche es que permite una correlación aún mejor con el simulador y garantiza un rendimiento perfecto en él”.
En un momento de profunda transformación técnica en la Fórmula 1, el piloto francés se posiciona en un rol estratégico dentro de Mercedes. Discreto pero determinante, su trabajo podría ser crucial para el rendimiento del equipo… y quizás también para mantener vivo su propio sueño de competir algún día a tiempo completo en la máxima categoría.