El exdirector ejecutivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, expresó su preocupación por el rumbo que está tomando la categoría ante la llegada del nuevo reglamento técnico de 2026. Tras las críticas de pilotos como Max Verstappen y Lewis Hamilton, Ecclestone teme que los profundos cambios puedan distorsionar la esencia del deporte.
Desde el inicio de la pretemporada, varios pilotos han manifestado su escepticismo sobre los monoplazas de 2026. Los nuevos autos, completamente rediseñados, incorporarán unidades de potencia con un 50% de componente eléctrico, lo que implica una gestión energética mucho más compleja que en la actualidad.
“Habrá cierta confusión al comienzo de la temporada, ya que todos tendrán que aprender de nuevo la Fórmula 1”, declaró Ecclestone a RTL/ntv y sport.de.
Más gestión, menos ataque
Uno de los puntos más debatidos es la priorización de la gestión de energía sobre el pilotaje agresivo. Verstappen, vigente campeón del mundo, llegó a comparar el nuevo enfoque con la Formula E, el campeonato totalmente eléctrico avalado por la FIA.
Si bien el objetivo oficial del reglamento es devolver mayor protagonismo al piloto, en la práctica muchos consideran que el exceso de regulación podría limitar el espectáculo en pista.
“Las reglas ciertamente no favorecen a Max Verstappen ni a su estilo de pilotaje”, opinó Ecclestone. “Se trata menos de carreras. Pero así es como están evolucionando las cosas: más regulaciones, más reglas para los pilotos, no hagas esto, no hagas aquello”.
El temor: perder a la afición
Más allá de las opiniones de los pilotos, la principal inquietud del exmandatario está en la reacción del público.
“La Fórmula 1 ahora compite más con la Fórmula E. Quizás la afición lo aprecie, pero no lo creo”, advirtió. “El peligro es que perdamos a la afición. Sinceramente, espero equivocarme”.
El nuevo reglamento debutará oficialmente el 8 de marzo de 2026 en Melbourne, Australia, donde comenzará una etapa decisiva para la categoría. Solo entonces se sabrá si los temores de Ecclestone estaban justificados o si la Fórmula 1 logra reinventarse sin perder su esencia competitiva.