Mercedes fue el gran protagonista del tercer día de pruebas de Fórmula 1 en Barcelona, al marcar los tiempos más rápidos y completar el mayor kilometraje de la jornada. McLaren, en tanto, debutó finalmente en pista y dejó sensaciones positivas en su estreno.
Kimi Antonelli fue el más veloz durante la sesión vespertina. El italiano completó 91 vueltas y registró un tiempo no oficial de 1m17.362s, superando por dos décimas el mejor registro matinal de su compañero George Russell. La fiabilidad del Mercedes volvió a quedar en evidencia: Russell completó 92 vueltas tras salir a pista apenas se abrió el pit lane, replicando el sólido inicio del equipo el lunes y alcanzando un total de 183 giros en el día.
McLaren había anticipado que no participaría en la jornada inaugural en Barcelona y, con la lluvia que afectó a la pista el martes, recién pudo tener el coche listo para el tercer día del shakedown. Lando Norris tomó el volante el miércoles y fue competitivo de inmediato en el contexto de la semana, marcando un tiempo no oficial de 1m18.307s. Solo fue superado por los dos Mercedes de hoy y por Isack Hadjar, que había liderado el lunes con Red Bull.
Norris completó 76 vueltas en el primer rodaje del MCL40, sin que McLaren hubiera realizado siquiera un shakedown previo, llevando el proceso de construcción del coche al límite. Dado que los equipos pueden participar en tres de los cinco días de pruebas, McLaren también estará en pista el jueves y el viernes.
Arranca 2026 con fuerza para el campeón del mundo y su nuevo coche. Foto cortesía del equipo McLaren F1.
Red Bull no rodó el miércoles, ya que el equipo evalúa las piezas disponibles tras el accidente de Hadjar en condiciones de pista mojada el martes. La escudería dirigida por Laurent Mekies ya ha completado dos días en pista, por lo que solo le resta una jornada más de participación.
Ferrari tampoco salió a pista el miércoles, luego del debut del SF-26 el martes. Como consecuencia, las unidades de potencia Mercedes ocuparon las cinco primeras posiciones en las pantallas de cronometraje, mientras que ambos pilotos de Alpine sí acumularon kilómetros.
Franco Colapinto marcó un mejor tiempo de 1m19.150s, suficiente para ubicarse cuarto en los resultados no oficiales, por delante de Pierre Gasly, que registró 1m19.297s. Entre ambos completaron 125 vueltas, mientras Alpine comienza a sumar experiencia con su nuevo proveedor de motores.
Haas fue el único equipo con motor Ferrari en pista y vivió una jornada complicada por problemas de fiabilidad. Una detención prematura pudo resolverse para que Oliver Bearman regresara a pista por la tarde, pero una nueva incidencia limitó su programa a solo 42 vueltas.
Arvid Lindblad fue el piloto con mayor kilometraje en solitario. El novato de Racing Bulls completó 120 vueltas en su debut de pretemporada y registró un mejor tiempo de 1m19.420s, apenas 0.106s más lento que Bearman.
Audi incrementó su rodaje, aunque aún sin completar un volumen elevado de vueltas. Nico Hülkenberg sumó 68 giros a los 27 que Gabriel Bortoleto había realizado el lunes, con un mejor tiempo de 1m21.010s.
Aston Martin intentará sumarse a la actividad el jueves si logra preparar su nuevo monoplaza a tiempo, mientras que Cadillac también buscará rodar ambos días restantes, tras haber aparecido únicamente el lunes. Además de McLaren y Ferrari, los seis equipos restantes (Mercedes, Red Bull, Racing Bulls, Alpine, Haas y Audi) deberán elegir en cuál de los dos últimos días participar.
Tiempos no oficiales – Día 3:
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Kimi Antonelli (Mercedes): 1m17.362s – 91 vueltas
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George Russell (Mercedes): 1m17.580s – 92 vueltas
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Lando Norris (McLaren): 1m18.307s – 76 vueltas
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Franco Colapinto (Alpine): 1m19.150s – 58 vueltas
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Pierre Gasly (Alpine): 1m19.297s – 67 vueltas
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Oliver Bearman (Haas): 1m19.314s – 42 vueltas
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Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1m19.420s – 120 vueltas
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Nico Hülkenberg (Audi): 1m21.010s – 68 vueltas