Mick Schumacher ya tiene fecha confirmada para afrontar uno de los pasos clave de su adaptación a la IndyCar Series. El piloto alemán realizará su primera prueba en un óvalo el próximo 4 de febrero, cuando se suba al Honda Nº 75 de Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) en el Homestead-Miami Speedway, un trazado de 1,5 millas ubicado en Florida.
Esta sesión formará parte de un mes especialmente intenso para Schumacher, que combinará pruebas en distintos tipos de circuitos como parte de su proceso de formación en la categoría estadounidense. Apenas unos días después de su estreno en Homestead, el paddock de la IndyCar se reunirá en el Sebring International Raceway los días 9 y 10 de febrero, antes de trasladarse al Phoenix Raceway, un óvalo de una milla, para las pruebas programadas el 17 y 18 de febrero.
Un paso clave para su debut en óvalos
La prueba en Homestead será fundamental para que Schumacher pueda completar los requisitos exigidos por IndyCar a los pilotos novatos en óvalos. Superar esta etapa es indispensable antes de competir en Phoenix y, posteriormente, afrontar compromisos de mayor envergadura como el Indianapolis Motor Speedway, donde está prevista la prueba Indy Open los días 28 y 29 de abril.
Desde Rahal Letterman Lanigan Racing destacan la importancia de este calendario progresivo. “Estará en un auto tres semanas seguidas: Homestead, Sebring y Phoenix”, explicó Jay Frye, presidente del equipo, en declaraciones a RACER. “También lo pondremos en el simulador antes de eso. Pasará de un óvalo a un circuito urbano, y luego nuevamente a un óvalo, lo cual refleja bastante bien lo que será el inicio de la temporada”.
Apoyo y experiencia alrededor de Schumacher
Además del trabajo en pista y simulador, RLL evalúa incorporar a un especialista en óvalos que pueda asistir a Schumacher y al resto de sus pilotos, siguiendo modelos exitosos dentro de la IndyCar como el rol que desempeñó Dario Franchitti en Chip Ganassi Racing o Rick Mears en Team Penske.
“A veces es bueno tener a alguien dedicado a ayudar a los pilotos desde afuera, alguien que pueda intervenir y aportar experiencia”, señaló Frye. “Es algo que estamos considerando seriamente y que queremos definir pronto, porque es importante”.
Con este programa, Mick Schumacher comienza a dar pasos concretos en su transición a la IndyCar, enfrentando uno de los mayores desafíos de la categoría: los óvalos. Febrero será clave para medir su adaptación y sentar las bases de su nueva etapa en el automovilismo estadounidense.