Ferrari dejó atrás una temporada 2025 compleja y ya apunta de lleno a 2026, un año que promete redefinir la Fórmula 1. Frédéric Vasseur, director del equipo de Maranello, fue claro al trazar la hoja de ruta del Cavallino Rampante frente al cambio reglamentario más profundo que haya vivido la categoría en décadas.
La campaña pasada estuvo lejos de cumplir las expectativas. La llegada de Lewis Hamilton generó un enorme entusiasmo, pero el británico tuvo dificultades para adaptarse, mientras que Charles Leclerc, ya asentado en el equipo, sufrió las limitaciones de un SF-25 falto de ritmo y consistencia. Ambos pilotos cerraron el ciclo del monoplaza sin mayores nostalgias tras los test de postemporada en Abu Dabi.
Un cambio reglamentario sin precedentes
En diálogo con Canal+, Vasseur describió el escenario que se avecina como “el mayor cambio que la F1 ha visto jamás”. Y no exagera: en 2026 cambiarán el chasis, los neumáticos, la unidad de potencia, la batería, el combustible y hasta el reglamento deportivo. En la práctica, todos los equipos comenzarán desde una hoja en blanco.
Ante este contexto, el francés no deja margen para la complacencia.
“Hay que llevar el desarrollo al límite”, afirmó. “Si el coche está terminado con tres semanas de antelación, es un fallo profesional”. La consigna en Ferrari es clara: exprimir cada día del calendario, incluso si eso implica completar el armado del monoplaza apenas horas antes de salir a pista.
Mentalidad abierta como clave del progreso
Más allá de la intensidad en el desarrollo, Vasseur subraya otro aspecto esencial: la capacidad de adaptación. Con múltiples enfoques técnicos coexistiendo tras el cambio de reglas, Ferrari no descarta aprender de sus rivales, incluso una vez iniciado el campeonato.
“Siempre habrá buenas ideas que podamos tomar de otros equipos”, explicó. Según Vasseur, la foto competitiva de las primeras carreras —Australia o Baréin— no será necesariamente representativa del orden real de la temporada. Por eso, insiste en mantener una mentalidad abierta durante todo el año para seguir evolucionando.
Ferrari mira al futuro
Cuarto en el Campeonato de Constructores 2025, tras haber estado cerca del segundo puesto durante buena parte del año, Ferrari confía en que el nuevo proyecto le permita recuperar protagonismo desde el inicio del próximo ciclo técnico. El SF-25 dejó lecciones importantes, especialmente sobre la falta de equilibrio entre distintos tipos de circuitos.
Ahora, todas las esperanzas están puestas en el nuevo monoplaza de 2026, cuya decoración será presentada en enero. En Maranello saben que no hay margen para errores: el cambio de era exige audacia, precisión… y llegar siempre al límite.