Después de retirarse oficialmente de la Fórmula 1 a finales de 2021 —aunque continuó apoyando de manera indirecta a Red Bull como proveedor de motores—, Honda se prepara para regresar plenamente al campeonato en 2026 de la mano de Aston Martin.
El equipo británico se convertirá en un equipo de fábrica, siendo el único receptor de las nuevas unidades de potencia Honda. Es decir, a partir de 2026 solo Fernando Alonso y Lance Stroll contarán con motores del fabricante japonés en la parrilla.
Como parte de la serie de entrevistas “Undercut” de Aston Martin, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, explicó las razones detrás de esta alianza:
“Siempre hemos sido selectivos al elegir a nuestros socios. En este caso, me impresionó el liderazgo del equipo y la visión de Lawrence Stroll. Su enfoque competitivo y las inversiones en el nuevo Campus Tecnológico de Aston Martin demuestran un compromiso sólido. Sentimos una mentalidad ganadora y una dedicación que encajan perfectamente con Honda”.
Un historial reciente que fortaleció la relación
Tras un regreso complicado junto a McLaren entre 2015 y 2017, Honda encontró estabilidad y éxitos con Red Bull: primero con Toro Rosso en 2018 y luego con el equipo principal desde 2019. Esa colaboración derivó en cuatro campeonatos de pilotos y tres de constructores, cimentando la reputación técnica de Honda.
Ahora, con Aston Martin, buscan repetir ese modelo de trabajo casi exclusivo:
“Las relaciones entre los ingenieros ya son muy sólidas, pero seguirán intensificándose. Cuando hablo con Lawrence o con la dirección de Aston Martin, siento que trabajamos como un solo equipo. Esa filosofía es clave”.
Actualmente, hay ingenieros de Aston Martin trabajando en HRC en Sakura (Japón) y personal de Honda colaborando en el AMR Technology Campus en Silverstone, lo que ha permitido una integración técnica poco común entre un fabricante y un equipo.
El factor Adrian Newey
La llegada de Adrian Newey, quien será director del equipo y director técnico a partir de 2025, añadió un elemento especial a la asociación. Newey ya trabajó junto a Honda durante la etapa de éxito con Red Bull, diseñando los autos que llevaron a Max Verstappen a sus títulos.
Watanabe cuenta la anécdota:
“Cuando nos reencontramos, nos reímos mucho. Fue como decir: ‘¡Aquí estamos de nuevo!’. Le tenemos un gran respeto. Nuestros intercambios técnicos suelen ser intensos pero siempre enfocados en alcanzar nuestros objetivos”.
Las conversaciones abarcan desde detalles de diseño, análisis competitivo, gestión de personal y, por supuesto, el uso eficiente del presupuesto bajo el actual límite financiero.
Una alianza que genera expectativa
La Fórmula 1 se dirige a una nueva era con motores renovados y varios actores nuevos o relanzados: Red Bull con Ford, la llegada de Audi, Cadillac junto a Andretti… y ahora Aston Martin con Honda y Newey.
La combinación Aston Martin + Honda + Newey es, para muchos, una de las más intrigantes de la parrilla 2026.
Las primeras pistas sobre su rendimiento llegarán muy pronto: el Gran Premio de Australia, el 8 de marzo.