El Turbo Trail Cruiser combina el encanto clásico del Land Cruiser con el poder del motor i-Force de la Tundra. Un homenaje retro que demuestra que los motores de gasolina aún tienen mucho que decir.
Toyota sorprendió en el SEMA Show con el Turbo Trail Cruiser, una reinterpretación del legendario Land Cruiser FJ60 de los años 80. Bajo su icónica silueta cuadrada, este todoterreno alberga un moderno motor V6 biturbo i-Force de 3.4 litros, el mismo que impulsa a la actual Tundra, capaz de desarrollar 389 caballos de fuerza y 479 lb-ft de torque.
Con esta receta, Toyota duplica la potencia del modelo original, conservando su esencia aventurera.
Un clásico reinventado
El FJ60 es uno de los nombres más respetados entre los 4×4 clásicos, junto a íconos como el Ford Bronco o el Jeep Wrangler. Su legado se mantiene vigente en el ADN del actual Land Cruiser, pero este prototipo lleva el concepto más lejos.
El equipo de Toyota Motorsports Garage partió de un modelo original de los 80 y lo transformó con precisión artesanal: nuevos soportes de motor, una placa adaptadora para la transmisión manual original de cinco velocidades y un sistema de escape personalizado que refuerza su carácter robusto.
Más potencia, más refinamiento
A diferencia de un simple swap de motor, el Turbo Trail Cruiser fue concebido para ofrecer una experiencia de conducción más moderna y equilibrada. El motor i-Force V6 aporta una curva de torque lineal y respuesta inmediata, mientras que el sistema de refrigeración y cableado fueron rediseñados para integrarse de forma limpia, manteniendo la calidad de manejo propia de un vehículo de fábrica.
La carrocería, acabada en PPG Silver 147 —color original de 1986—, recibe una elevación de 1.5 pulgadas, neumáticos de 35 pulgadas y la inversión del grillete delantero, una mejora en la suspensión que permite un movimiento más natural del eje delantero.
Interior vintage con alma moderna
El habitáculo mantiene su estética clásica, pero con pequeños toques contemporáneos. Un sistema de sonido JBL añade confort sin alterar el estilo original del FJ60, dando como resultado una cabina que se siente auténtica, pero lista para las aventuras actuales.
Gasolina con propósito
Este prototipo no solo celebra la historia del Land Cruiser, también refuerza la estrategia multidireccional de Toyota, que busca ofrecer distintas alternativas de propulsión sin abandonar la gasolina.
“El Turbo Trail Cruiser pone de relieve cómo los vehículos a combustión siguen desempeñando un papel importante dentro de la estrategia de Toyota”, afirmó la marca. Una declaración clara de que el rugido del motor aún tiene un lugar en el futuro.
Ficha técnica — Toyota Turbo Trail Cruiser (prototipo SEMA)
- Base: Land Cruiser FJ60 (1980s)
- Motor: V6 biturbo i-Force 3.4L (de la Toyota Tundra)
- Potencia: 389 hp
- Torque: 479 lb-ft
- Transmisión: Manual de 5 velocidades (original adaptada)
- Suspensión: Elevación 1.5” / Inversión de grillete delantero
- Neumáticos: 35” todoterreno
- Color: Silver 147 (réplica PPG del tono original de 1986)
- Interior: Restaurado con sistema JBL
- Desarrollo: Toyota Motorsports Garage
