El japonés Kakunoshin “Kaku” Ohta sumó un hito en su ascendente carrera al completar 104 vueltas con el DW12 de Meyer Shank Racing en el circuito de Mid-Ohio. El piloto de 25 años, que combina su temporada en IMSA con la Súper Fórmula japonesa, dejó buenas sensaciones en su primer contacto con un monoplaza de la IndyCar.
Ohta, actualmente tercer clasificado en la Súper Fórmula con tres victorias y a solo ocho puntos del líder, también forma parte del programa de Acura Meyer Shank Racing en IMSA, donde ha destacado al volante del ARX-06 GTP. Su adaptación rápida y sus resultados han llamado la atención tanto de Honda como del propio equipo MSR, que ya ha abierto la puerta a un futuro cruce de programas.
El test en Mid-Ohio, un circuito muy ligado a Meyer Shank Racing, representó la continuidad de una tradición: la formación estadounidense suele ofrecer oportunidades a pilotos de su estructura de deportivos para probar suerte en la IndyCar, como ocurrió antes con Tom Blomqvist.
Reacciones
- Kakunoshin Ohta: “Mi primera prueba de IndyCar fue muy valiosa. Aprendí sobre el coche, la pista y los neumáticos, y me siento agradecido con el equipo por esta oportunidad. Fue un reto, pero estoy convencido de que puedo hacerlo aún mejor en el futuro. Competir en esta serie sería fantástico, espero que algún día se haga realidad”.
- David Salters, presidente de Honda Racing USA: “Kaku es disciplinado, técnico y rápido. Lo ha demostrado en IMSA y en la Súper Fórmula. Este test es un paso natural para él y estamos emocionados por lo que puede conseguir”.
- Mike Shank, copropietario de MSR: “Kaku progresó muy bien, demostró madurez dentro y fuera de la pista y cumplió todo lo que esperábamos. Es un día importante y lo manejó con gran solidez”.
Lo que sigue
Tras su experiencia en Mid-Ohio, Ohta volverá a Japón para el fin de semana del 11 y 12 de octubre en Fuji, donde buscará mantener vivas sus opciones de título en la Súper Fórmula. Con Honda respaldando su trayectoria y Meyer Shank Racing observando de cerca, su nombre podría sonar cada vez más fuerte en el futuro de la IndyCar.
