Ford amplía la gama de su pickup eléctrica con la llegada de la F-150 Lightning STX 2026, un nivel de equipamiento que reemplaza al XLT y que busca ofrecer un toque más robusto sin sacrificar la eficiencia.
La gran novedad está en que la STX incorpora de serie la batería de autonomía extendida, con la que alcanza hasta 470 km de rango, frente a los 385 km de la anterior XLT básica. Esto, junto a la configuración de doble motor con 536 hp y 775 lb-pie de torque, mantiene a la Lightning como una de las pickups eléctricas más potentes de su segmento.
En el apartado estético y funcional, Ford añade detalles heredados de la F-150 Tremor, como los estribos todoterreno y llantas Goodyear Wrangler Territory, además de una parrilla exclusiva con acento azul, gráficos en capó y caja, e insignias STX en los guardabarros.
El interior sigue la misma línea, con un acabado en negro acompañado de costuras en Azul Grabber, reposacabezas bordados con el emblema STX y la opción de piso de vinilo lavable para quienes planeen usarla en terrenos más exigentes.
Aunque no ofrece suspensión elevada, amortiguadores todoterreno ni protecciones adicionales en los bajos, Ford admite que la idea no fue crear una versión extrema, sino un equilibrio entre robustez estética y mayor alcance eléctrico.
La Lightning STX estará disponible en tres nuevos colores para 2026 —Argon Blue (pictured), Marsh Gray and Ruby Red Metallic Tinted Clearcoat— y mantiene el mismo precio que la XLT 2025: US$ 65,540 dólares (incluyendo envío).
