Isack Hadjar, una sensación de la Fórmula 1 al inicio de la temporada, se ha adaptado rápidamente a su nuevo entorno. El francés de 20 años habla de su forma de actuar y sus expectativas de futuro.
Con solo ocho Grandes Premios en su carrera, la posibilidad de que Isack Hadjar se una a Max Verstappen no sorprende. Esto demuestra el impresionante ascenso del parisino de 20 años. Noveno en el campeonato tras el Gran Premio de España, solo él ha sumado más puntos que los pilotos de Red Bull en las dos últimas rondas juntas. En la serie Imola-Mónaco-Barcelona, solo cuatro pilotos llegaron a la Q3 y puntuaron en las tres rondas: Oscar Piastri, Lando Norris, Max Verstappen y… Isack Hadjar.
” No estoy escuchando nada. Ninguno de tus comentarios me hará más rápido”.
Mientras que otros novatos como Andrea Kimi Antonelli ya habían recorrido varias millas de kilómetros (9.000 km, según Toto Wolff) antes de llegar a la Fórmula 1, la experiencia de Isack Hadjar era mucho menor. Tras un parón invernal dedicado a prepararse física y mentalmente para el año, recibió las pruebas de pretemporada con los brazos abiertos. “Necesitaba estas pruebas para finalmente darlo todo en un auto de F1 durante tres días. Después, sinceramente, me sentí cómodo y desde entonces sigo adaptándome a trabajar con el equipo “, declaró al diario español Mundo Deportivo .
A pesar de la presión, por no decir del interés que ha recibido desde el inicio de la temporada, el piloto de Racing Bulls prefiere centrado en su propio rendimiento sin prestar atención a los comentarios: “Ya sea que esté mal, bien o muy bien, no escucho nada. Puedes decirme que hice un buen trabajo, te lo agradeceré, pero nada más. Ninguno de tus comentarios me hará más rápido. Puedes ser excelente en Mónaco y la semana siguiente tener un fin de semana horrible”.
Como recordatorio, Isack Hadjar no pudo participar en lo que debería haber sido su primer Gran Premio, en Melbourne, durante la primera ronda de la temporada 2025 de Fórmula 1. En la primera curva del circuito de Albert Park, durante la vuelta de formación, el francés perdió el control de su vehículo y se vio obligado a retirarse. Se recuperó rápidamente de un inicio de temporada de pesadilla: “Me sentí mal todo el camino hasta China. Al volver al auto, me preguntaba: ‘¿Cómo puedo tener el mejor fin de semana? ¿Cómo puedo hacer las cosas a la perfección?’. Mi deseo de mejorar era tan fuerte que al final todo lo sucedido se olvidó.”
La rápida adaptación a la Fórmula 1, consecuencia de la mayor preparación de los novatos
Con la llegada de seis nuevos pilotos en 2025, que renovaron más de una cuarta parte de la parrilla, la competencia entre los novatos fue feroz. Isack es el único de ellos que terminó por delante de su compañero de equipo en el campeonato. Una rápida aclimatación a la máxima categoría del automovilismo, según él, una consecuencia generacional: “Me adapté rápido, la verdad. Creo que todos los novatos se adaptaron muy rápido. Es una buena generación, diría yo. Aprendimos al más alto nivel en Fórmula 3 y Fórmula 2. ¡Diría que somos una buena categoría!”
En comparación, algunos pilotos con mucha más experiencia que los novatos, como Esteban Ocon, Carlos Sainz o Lewis Hamilton, parecen tener dificultades en sus nuevos equipos. “Son situaciones diferentes. Llevan años en el mismo auto, tienen sus costumbres. El cambio es aún más drástico. Yo no tengo costumbres. Hoy estoy en un F1, el año anterior en un F2 y antes en un F3. Estoy cambiando y adaptándome constantemente. No tengo costumbres. Tener costumbres es lo peor “, replicó.
Isack Hadjar ha sido visto varias veces junto al siete veces campeón del mundo británico, por quien no oculta su admiración. Esta es una forma de conectarse con el resto del paddock, a la vez que aprende de pilotos veteranos: “Lo he apoyado desde pequeño. De pequeño, no veía los Grandes Premios, usaba la cámara de a bordo de Lewis “, admite. ” Aprendí mucho de él. Poder estar con él… conocer también a su padre… es genial, nos llevamos bien. Él tampoco me cuenta demasiado, porque seguimos siendo rivales. Pero no me gusta pedir ayuda. Si necesito consejo, lo pido, pero no necesito ayuda. Prefiero aprender por mi cuenta”.
Sin un contrato asegurado para 2026, el francés está cumpliendo con creces las expectativas de la familia Red Bull y continúa su aprendizaje en la Fórmula 1. Para el resto de la temporada, Isack Hadjar no tiene un objetivo específico, salvo seguir mejorando: “No es un objetivo claramente definido. Solo intento repetir multas de semana como el de Mónaco, que será muy complicado. Solo tenemos que intentar hacerlo lo mejor posible, seguir luchando, eso es todo lo que podemos hacer”. Tras su séptimo puesto en el Gran Premio de Barcelona el domingo pasado, la próxima parada del francés es Montreal, para la novena prueba del calendario de Fórmula 1, en el circuito Gilles-Villeneuve, donde debutará.
