El ex piloto alemán Jochen Mass murió a la edad de 78 años debido a complicaciones derivadas de un derrame cerebral el domingo 4 de mayo.
Una leyenda del automovilismo alemán falleció el domingo 4 de mayo de 2025. Ganador del Gran Premio de España de 1975 y de las 24 Horas de Le Mans de 1989, Jochen Mass murió a la edad de 78 años.
El pasado mes de febrero, Jochen Mass sufrió un “derrame cerebral”, según anunció su familia en las redes sociales en un mensaje publicado este domingo. A sus 78 años, las secuelas de este derrame cerebral fueron fatales para el hombre que vivió sus últimos días rodeado de sus seres queridos. “Se le transmitió todo mensaje de positividad, trayéndole paz durante sus últimos días “, afirma el breve comunicado de su familia. Más allá de su fallecimiento, también celebramos su increíble vida. Una vida que disfrutó al máximo. Encontró a sus amigos para correr de nuevo.
Jochen Mass se destacó en las carreras de turismos en la década de 1960 y principios de 1970. Su Ford Capri Turbo Grupo 5 modificado por Zakspeed causó gran sensación en el DRM, el predecesor del DTM en Alemania, pero fue en Monoplazas, así como en Resistencia, donde el bávaro destacó más.
Subcampeón europeo de Fórmula 2 en 1973, Jochen Mass pasó lógicamente al año siguiente a la Fórmula 1 con el equipo Surtees. El mediocre desempeño del equipo del ex campeón John Surtees lo llevó a unirse a McLaren durante la temporada de 1974. Aunque no alcanzó el mismo nivel de rendimiento que su compañero de equipo Emerson Fittipaldi, Jochen Mass logró alcanzar lo más alto del podio en el Gran Premio de España de 1975. Una carrera tristemente recordada por el accidente de Rolf Stommelen que provocó la muerte de cuatro espectadores en el peligroso circuito urbano de Montjuic.
Reemplazado por Patrick Tambay en 1978, Jochen Mass fue relegado al final de la parrilla en ATS y se ganó la vida al volante de las máquinas Arrows doradas. Abandonó la F1 después de un decepcionante 1982 con RAM-March.
Su palmarés en resistencia es más elocuente: 30 victorias y dos títulos de subcampeón del mundo. Su longevidad le permitió conocer el Alfa Romeo T33/TT/12 en 1975, el Porsche 936, pero también y sobre todo los legendarios Grupo C como el Porsche 956, 962 y la serie de Mercedes Sauber plateados. Fue a bordo de uno de ellos, el C9, que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1989 con Manuel Reuter y Stanley Dickens, permitiendo a la marca alemana triunfar en La Sarthe por primera vez desde 1952.
Jochen Mass continuó muy vinculado a Mercedes después de retirarse de las carreras. Fue él quien realizó la mayoría de las demostraciones de modelos históricos en encuentros como el Festival de la Velocidad de Goodwood.
A su familia, seres queridos y amigos, el equipo de Automundo transmite sus más sinceras condolencias.
