Parece que los días del Lexus ES exclusivamente de combustión interna podrían estar contados. El Lexus ES 2026 debutó en la Exposición Internacional de la Industria Automotriz de Shanghái 2025 y está previsto que se incorpore a la gama Lexus el próximo año.
¿La mayor diferencia con el ES actual? Aparte de su estilo audaz, basado en el prototipo Lexus LF-ZC , el Lexus ES de octava generación no contará con un motor de combustión interna, al menos en Estados Unidos. El próximo ES también renovará el interior e incorporará nuevas tecnologías de seguridad.
El Lexus ES 350h 2026 está equipado con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que funciona con un sistema híbrido Toyota de sexta generación. Esto significa que este motor de cuatro cilindros de 2.5 litros envía su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión eCVT.
Dicho esto, si desea tracción total, Lexus añadirá un eje trasero eléctrico. La compañía no ha especificado la potencia esperada en Estados Unidos, pero señala que los valores de su prototipo para el ES 350h lo sitúan en 244 CV.
Casi más interesantes que el nuevo modelo híbrido, los modelos ES 350e y ES 500e de 2026 introducen al sedán ES en la era de los vehículos eléctricos. El 350e incorpora un motor monocilíndrico que impulsa las ruedas delanteras. El 500e añade otro módulo de tracción trasera, lo que le proporciona tracción total.
Si bien Lexus no ha revelado las especificaciones estadounidenses para el ES ’26, la compañía dice que sus cifras de prototipo para los modelos ES eléctricos a batería son 224 hp para el 350e y 343 hp para el ES 500e.
En cuanto a la autonomía y la capacidad de la batería de los modelos ES totalmente eléctricos, aún es un misterio. La compañía afirma que la autonomía de los prototipos ES 350e y ES 500e es de 685 km y 600 km, respectivamente.
Esta autonomía se prevé según el Ciclo de Pruebas de Trabajo Ligero de China (CLTC), que es más flexible que las pruebas de la EPA. Lexus ha afirmado que espera que el ES 350e 2026 tenga al menos 482 km de autonomía por carga cuando esté equipado con llantas de 19 pulgadas.
Estos motores se cubren con una carrocería completamente nueva y llamativa, y Lexus, sin duda, está asumiendo un riesgo estilístico. Lexus afirma que el ES 2026 es 16,5 cm más largo que el ES anterior, con una distancia entre ejes 7,6 cm mayor.
Lexus planea comercializar el ES 2026 el próximo año, pero no ha anunciado un plazo más preciso. La compañía afirma que los detalles sobre el precio y la nueva tecnología de seguridad se darán a conocer más cerca de su lanzamiento oficial.
Se puede esperar que el precio aumente desde el punto de partida actual del Lexus ES de US$ 43,215.
