Los organizadores del nuevo circuito del Gran Premio de España en Madrid han desvelado el trazado definitivo del circuito, que contará con 22 curvas, incluida una curva muy peraltada denominada “Monumental”.
El circuito, que se incorporará al calendario de Fórmula 1 el próximo año, se asienta principalmente sobre vías públicas que rodean el recinto ferial IFEMA de la capital española. El viernes, durante una rueda de prensa en el recinto, se anunció a Carlos Sainz como embajador oficial de la carrera, presentando el trazado, incluyendo detalles como su emblemática curva peraltada.
La pista de 22 curvas y 3,35 millas/5,4 kilómetros abrirá con una chicana antes de una curva a la derecha de alta velocidad que pasa por dos curvas y verá a los autos alcanzar una velocidad prevista de 211 mph/340 km/h antes de la curva 5 de baja velocidad y una sección que sube al 8%.
El siguiente tramo será conocido como “El Búnker” y bordea los fuertes de la Guerra Civil Española de La Mata Espesa, con un descenso del 5% en lo que los diseñadores de la pista creen que será una de las partes más complejas del circuito.
Se ha diseñado una chicana más extendida para limitar la velocidad antes de la curva “Monumental”, que tendrá más de 500 m de longitud y un peralte del 24 %, ya que los pilotos pasarán frente a una tribuna con capacidad para unos 45 000 espectadores. Los diseñadores describen la curva como una reminiscencia de una plaza de toros, y calculan que se tardará unos seis segundos en recorrerla antes de salir a alta velocidad para intentar adelantar en la curva 13 de 90 grados a la izquierda.
Seguirán una serie de curvas de alta velocidad antes del sector final que incluye varias curvas de menor velocidad, las dos últimas con más de 90 grados hacia la derecha que luego llevan el circuito de regreso a la recta de boxes, la parte más ancha de la pista con 49 pies/15 metros, en comparación con los 39 pies/12 metros de la mayor parte del circuito.
Actualmente, España tiene un contrato para dos carreras en 2026, y el último año del acuerdo con el Circuit de Barcelona-Catalunya también significa que la sede actual del GP de España todavía podría estar en el calendario el próximo año.
