Después de Charles Leclerc (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine), también fue el turno de Lewis Hamilton (Ferrari) de ser descalificado por los comisarios por una infracción técnica en el Gran Premio de China.
Vencedor del Sprint el sábado y sexto en la carrera de este domingo, el motivo de la descalificación de Lewis Hamilton no es el mismo que el de Leclerc y Gasly. Mientras que los dos últimos pilotaban monoplazas que se decía que eran demasiado ligeros, es el desgaste del suelo lo que se está investigando en el caso del británico. Las pastillas de desgaste, situadas debajo del monoplaza, fueron medidas por la FIA después del Gran Premio de China, y la pastilla trasera mostró un espesor de entre 8,5 y 8,6 mm.
El reglamento técnico del campeonato del mundo establece que las patines deben medir al menos 9 mm. Los comisarios confirmaron la actuación del equipo de Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, y por tanto la descalificación. Lewis Hamilton ya había sufrido el mismo accidente en Austin en 2023. Durante el Gran Premio de Estados Unidos, el grosor de las pastillas de desgaste de su Mercedes ya era demasiado fino, lo que provocó su descalificación. Charles Leclerc, que por aquel entonces ya conducía para Ferrari, corrió la misma suerte. Los dos hombres podrían volver a ser descalificados de un Gran Premio juntos, esta vez como compañeros de equipo. Esto tiene el efecto de hacer que Ferrari pierda 18 puntos y aumente la brecha entre el equipo italiano y McLaren, que lidera el campeonato de constructores.
Esteban Ocon (Haas+) sube al quinto puesto en este Gran Premio de China, mientras Carlos Sainz suma su primer punto con Williams.
Un desgaste excesivo de las pastillas puede resultar de repetidos pasos sobre los bordillos, del contacto o de un simple error de montaje antes del Gran Premio.
