Lando Norris ha encabezado la primera sesión de prácticas del Gran Premio de Australia de este fin de semana en Albert Park en Melbourne después de un gran accidente de Oliver Bearman en la rapidísima curva 9-10.
Bearman, que iniciaba su primera temporada completa con Haas, perdió el control de su coche al salir de la segunda parte de la chicana, y un sobreviraje lo envió a la grava.
El británico mantuvo el pie en la pista y pareció por un instante haber salvado su primera vuelta con neumáticos blandos hasta que el coche tocó fondo en el borde entre la trampa de grava y el asfalto.
Un tramo elevado de hierba hizo que el auto girara, estrellándose contra las barreras, donde impactó fuertemente contra ambas curvas derechas. Bearman salió ileso de su coche destrozado.
Se ondearon banderas rojas durante 12 minutos para despejar el circuito y recoger escombros, dejando poco más de 10 minutos en el reloj para el resto de la sesión de una hora de duración.
Lando Norris, que aún no había montado el neumático blando, aprovechó su oportunidad y en su sexta vuelta con el compuesto más rápido ya se había situado en el primer puesto con una mejor vuelta de 1m17.252s.
El tiempo fue una mejora de alrededor de 1,3 segundos más rápido que el tiempo FP1 correspondiente del año pasado.
Carlos Sainz fue el segundo más rápido para Williams; el español se disparó al primer puesto poco antes de la bandera roja de Bearman y se aferró hasta el último.
El español fue 0,06 segundos más rápido que su ex compañero de equipo Charles Leclerc.
El piloto de Ferrari quedó a 0,209 segundos del ritmo de Norris, pero marcó su tiempo casi 25 minutos antes en la sesión, una diferencia potencialmente significativa dada la alta evolución del agarre en las carreteras públicas de Albert Park.
Oscar Piastri fue cuarto a 0,418 segundos de su compañero de equipo líder.
Max Verstappen quedó a 0,026 segundos del australiano después de luchar con su coche Red Bull Racing por todo el circuito, incluido un roce con la trampa de grava en la curva 6.
Alex Albon completó los seis primeros puestos para Williams, a 0,461 segundos del líder y 0,312 segundos más lento que su compañero de equipo Albon.
George Russell tuvo una salida inusual en la curva 4 tras perder una rueda al salir y salir disparado de la pista. El piloto de Mercedes estuvo a punto de chocar contra las barreras, pero la escapatoria le salvó de sufrir daños y pudo reincorporarse a la sesión.
Isack Hadjar declaró que no había aprovechado al máximo el neumático blando a pesar de liderar la carrera con Racing Bulls en noveno lugar, por delante de Lance Stroll (Aston Martin) en décimo.
Yuki Tsunoda fue 0,2 segundos más lento que su compañero Hadjar, camino del undécimo puesto.
La primera sesión de gran premio de Lewis Hamilton con Ferrari terminó en 12.ª posición, a 0,819 segundos del líder. El británico se quejó de que su coche no giraba bien durante la hora, dejándolo a 0,61 segundos de su compañero Leclerc.
Jack Doohan fue el piloto más rápido de Alpine, terminando 13.º a pesar de algunos roces iniciales con las piedras. Una de sus pequeñas salidas de pista generó suficiente grava como para provocar una bandera roja para limpiar la pista, lo que obligó a suspender la sesión durante unos cinco minutos.
Andrea Kimi Antonelli, el novato de Mercedes de 18 años, fue 14º por delante de su compañero debutante Gabriel Bortoleto, quien llevó a Sauber al 15º lugar.
La primera sesión de Liam Lawson con Red Bull Racing casi se detuvo abruptamente cuando rozó las barreras en la curva 9. Su RB21 sobrevivió al leve impacto que le permitió llegar al puesto 16.
Pierre Gasly fue 17º en el segundo Alpine por delante del piloto de Haas Esteban Ocon y del accidentado Oliver Bearman.
