Las prácticas para la temporada 2025 comenzaron el viernes en San Petersburgo y durante los 75 minutos, Kyle Kirkwood emergió como el más rápido de los 27 participantes con su Honda No. 27 con una vuelta de 1m00.441s.
El piloto de Andretti Global, doble ganador de carreras en 2023 en circuitos callejeros, marcó el ritmo desde la primera de las sesiones especiales de 10 minutos, donde la mitad de los pilotos tienen la pista para ellos solos para realizar simulaciones de clasificación con los neumáticos alternativos más rápidos de Firestone.
“Obviamente, mejoramos a medida que avanzaba la sesión”, dijo Kirkwood. “Siempre hemos sido muy buenos en los circuitos callejeros, pero creo que necesitábamos mejorar un poco algunas cosas en los circuitos mixtos y ovalados. Nashville (Speedway en 2024) estuvo impecable. Estuvimos increíbles allí, así que espero que esto sea solo una continuación de cómo terminamos la temporada el año pasado y, con suerte, nos coloque en un lugar [para convertirnos] en verdaderos contendientes en el campeonato”.
Antes de esa sesión, Alex Palou, del Chip Ganassi Racing, lideró la salida principal, una carrera de 45 minutos para todos los coches, con un tiempo de 1m01.211s en el Honda No. 10.
Cerrando la tarde bajo un cielo cálido y azul, Colton Herta de Andretti encabezó la segunda mitad del campo con una vuelta de 01m01.060s en el Honda No. 28, dando a la marca japonesa los pilotos más rápidos en los tres segmentos.
Se produjeron algunos problemas cuando el equipo de trompos sincronizados Meyer Shank Racing realizó dos increíbles giros de 360 grados en la curva 3, primero con Felix Rosenqvist, que completó la vuelta, no hizo ningún contacto y siguió adelante. Su nuevo compañero de equipo, Marcus Armstrong, no pudo terminar y continuar; se detuvo mirando hacia atrás, pero se detuvo justo antes de tocar la pared. Su recuperación requirió la única bandera roja del día.
La tarde terminó con Scott McLaughlin que chocó contra el muro al salir de la curva 3 justo cuando el cronómetro marcaba cero, el Chevy No. 3 del piloto del equipo Penske necesitará algunos componentes nuevos en la suspensión, pero el auto y el piloto deberían estar en la pista para la sesión de prácticas del sábado por la mañana.
