Kia ha presentado el nuevo automóvil compacto totalmente eléctrico EV4, un rival del Volkswagen ID3, como parte de un esfuerzo para casi duplicar sus ventas de vehículos eléctricos en Europa en 2025.
El EV4 estará disponible como hatchback y como sedán más largo, y ambas variantes utilizarán el lenguaje de estilo EV angular de Kia empleado en el SUV compacto EV3 y el SUV grande EV9 lanzados recientemente.
Se espera que el EV4 utilice la misma plataforma que el SUV eléctrico compacto EV3, que viene con una batería de 58,3 kilovatios-hora o una batería más grande de 81,4 kWh.
Según se informa, la producción europea del EV4 está prevista para la planta que la compañía tiene en Eslovaquia, con especial atención al modelo hatchback, más apto para Europa. También se espera que allí se construya un SUV pequeño llamado EV2, cuyo lanzamiento está previsto para 2026.
El EV4 estará dirigido a un “amplio grupo demográfico” ofreciendo tanto practicidad como tecnología avanzada, según ha indicado Kia en un comunicado. Las versiones hatchback y sedán se venderán en Europa, según ha indicado Kia.
El lanzamiento del EV4 sigue al del EV3 y amplía la gama de vehículos eléctricos de Kia en Europa. La compañía planea aumentar su cuota de vehículos eléctricos en Europa occidental hasta el 22 por ciento de sus ventas totales en 2025, frente al 13 por ciento en 2024, según afirmó la compañía en sus resultados del cuarto trimestre el 24 de enero.
Kia vendió 67.226 vehículos eléctricos en Europa el año pasado, un 14 por ciento menos que el año anterior, según las cifras del analista de mercado Dataforce. La versión eléctrica del modelo compacto multicombustible Kia Niro fue el vehículo eléctrico más vendido de la marca, con 25.695 unidades, un 33 por ciento menos.
Kia dijo que revelará más detalles sobre el automóvil, incluido el interior, el tamaño de la batería y la autonomía, en el día mundial de vehículos eléctricos de la marca el 24 de febrero en Tarragona, España.
Además de la presentación completa del EV4, el EV Day también incluye un nuevo concepto que anticipa el próximo SUV pequeño EV2, así como la versión de producción de la camioneta eléctrica PV5.
El PV5 es el primero de una gama de furgonetas eléctricas comerciales construidas sobre la misma plataforma flexible tipo “patineta”, con el objetivo de desafiar a Stellantis y Ford por el liderazgo en el espacio de las furgonetas eléctricas.
Kia dijo el año pasado que lanzaría cinco nuevos vehículos eléctricos a nivel mundial como parte de su objetivo de vender 1,15 millones de vehículos eléctricos a nivel mundial para 2027, con 455.000 de esas ventas en Europa.
Hasta ahora, Kia se ha centrado principalmente en las ventas de vehículos eléctricos de mayor tamaño y relevancia mundial, como el crossover mediano EV6 y el SUV grande EV9.
Se espera que la incursión en segmentos más pequeños y más baratos ayude a reducir las emisiones promedio combinadas de CO2 de Kia y su marca hermana Hyundai para cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas de la Unión Europea.
El mes pasado, Hyundai reveló planes para duplicar sus ventas de vehículos eléctricos en Europa este año en respuesta a normas de emisiones más estrictas.
Hyundai vendió una cantidad muy similar de vehículos eléctricos a Kia en Europa el año pasado: 68.279.
Gran parte del aumento de las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai provendrá del recién lanzado minicar eléctrico de bajo costo, el Inster, cuyo precio inicial es de 23.900 euros (25.000 dólares) en Alemania.
Finalmente, este año también se espera que Hyundai revele un modelo compacto potencial llamado Ioniq 3.
