El crossover Palisade de tres filas de asientos de segunda generación de Hyundai tomará prestados algunos rasgos de estilo del Santa Fe de cinco plazas, incluida su forma más cuadrada. También tiene un perfil más elegante y un frontal radicalmente rediseñado.
El fabricante de automóviles publicó imágenes del gran crossover con un paquete de equipamiento de alta gama en su sitio de consumo de Corea del Sur.
Al igual que con el último Santa Fe, Hyundai va en una nueva dirección, aunque quizás no tan audaz, con el próximo Palisade, que se lanzará a mediados de 2025 para el año modelo 2026.
La parrilla es cuadrada y está delimitada por cinco luces rectangulares apiladas horizontalmente que, en general, parecen más grandes que el paquete de iluminación del Palisade anterior. Los paneles laterales suavizados están dominados por pasos de rueda grandes y abultados.
El próximo Palisade se montará sobre una nueva plataforma con una distancia entre ejes más larga que permite más espacio interior. Un diseño de tres filas más espacioso lo posicionará para competir de manera más efectiva con el Honda Pilot rediseñado y el Toyota Grand Highlander.
Se espera que tenga capacidad para siete o hasta nueve pasajeros. Hyundai afirma que la consola central delantera se puede elevar para crear asientos tipo banco para tres en la primera fila. El tablero y el volante son similares a los del Santa Fe.
Los analistas creen que en Estados Unidos se planean dos nuevos motores: un híbrido de 2,5 litros y un nuevo turboalimentado de 2,5 litros que sustituirá al V-6 de 3,8 litros, con 291 CV, del modelo saliente. Ambos motores estarán asociados a una transmisión automática de ocho velocidades.
Se han visto prototipos circulando casi en silencio, lo que sugiere una posible electrificación de algún tipo.
El buque insignia Palisade debutó en 2019 como rival del Toyota Highlander, Ford Explorer y Chevrolet Traverse.
Las ventas del Palisade en Estados Unidos aumentaron un 33 por ciento a 99.757 hasta noviembre, lo que lo convierte en el número 3 entre los crossovers de Hyundai, detrás del compacto Tucson y el crossover mediano Santa Fe, y la compañía va camino de vender una cifra récord en 2024.
