Hyundai vuelve a cambiar de marcha con el rediseño de uno de sus crossovers clave.
El buque insignia Palisade, lanzado en 2019 como un rival de tres filas del Ford Explorer, Toyota Highlander y Chevrolet Traverse, adoptará un estilo completamente nuevo con una línea de tren motriz revisada.
Al igual que lo hizo con el último Santa Fe, Hyundai va en una nueva dirección con su Palisade de próxima generación, cuyo lanzamiento está previsto para mediados de 2025.
El Palisade rediseñado fue visto en el sureste de Michigan con menos camuflaje y un perfil similar al último Santa Fe y al Explorer actual. También comparte algunos rasgos de estilo de la vieja escuela del Range Rover de tercera generación. El vidrio lateral es expansivo en la primera fila y se estrecha más allá de la segunda fila. Todo el habitáculo es más cónico, con un techo que se inclina hacia la parte trasera para ayudar a la aerodinámica.
El Palisade parece conservar su parabrisas muy inclinado y su parrilla y frontal de formas cuadradas. Entre otros cambios, el pilar C parece más angosto, mientras que el pilar D tiene un aspecto mucho más ancho y pronunciado en comparación con el modelo anterior.
Las ventas de Palisade en Estados Unidos aumentaron un 38 por ciento a 90.775 este año hasta octubre, lo que lo convierte en el número 3 entre los crossovers de Hyundai, y la compañía va camino de vender una cifra récord en 2024.
Se espera que el próximo Palisade se base en una plataforma completamente nueva con hibridación. Se han visto prototipos circulando casi en silencio, lo que sugiere que podría electrificarse de alguna forma. Una distancia entre ejes más larga proporcionará un diseño de tres filas más espaciosas para competir mejor con el Honda Pilot y el Toyota Grand Highlander rediseñados.
Se espera que la producción del Palisade 2026, cuyo nombre en código es LX3, comience a principios de 2025. Los analistas creen que están previstos dos nuevos motores: un motor híbrido de 2,5 litros y un nuevo motor turboalimentado de 2,5 litros. para reemplazar el V-6 de 3,8 litros del modelo saliente. Ambos nuevos motores estarán asociados a una transmisión automática de ocho velocidades.
