Tras su muy esperado pero en última instancia decepcionante evento robotaxi, Tesla publicó su informe de ganancias del tercer trimestre en el que reiteró su plan de lanzar un vehículo eléctrico “más asequible” en la primera mitad de 2025.
“Para seguir acelerando la transición mundial hacia la energía sostenible, necesitamos hacer que los vehículos eléctricos sean asequibles para todos, lo que incluye lograr que el costo total de propiedad por milla sea competitivo con todas las formas de transporte”, afirmó la empresa. “Siguen en marcha los preparativos para nuestra oferta de nuevos vehículos, incluidos modelos más asequibles, que comenzaremos a lanzar en la primera mitad de 2025”.
A principios de este año, Tesla abandonó su plan de construir un vehículo más asequible, el “Model 2”, que se rumoreaba que costaría alrededor de 25.000 dólares. Pero después de la reacción negativa de los inversores, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, volvió a comprometerse con él, aunque todavía no está claro si será un vehículo completamente nuevo o simplemente un Model 3 más asequible. Musk dijo que el Cybercab de dos asientos estaría disponible para comprar por 30.000 dólares a partir de 2026.
La compañía dijo que obtuvo 2.200 millones de dólares en ganancias netas sobre 25.200 millones de dólares en ingresos. Eso representa un aumento del 7 por ciento interanual en comparación con los 23.400 millones de dólares en ingresos en el tercer trimestre de 2023 y un aumento del 17 por ciento en las ganancias netas, superando ligeramente las expectativas. El consenso de los analistas predijo que las ganancias trimestrales de Tesla caerían un 9 por ciento en el tercer trimestre, mientras que los ingresos aumentarían un 9 por ciento, según FactSet.
Los ingresos que la empresa recibe por la venta de créditos regulatorios a otras empresas siguieron teniendo un buen desempeño. Tesla dijo que fue su “segundo trimestre más alto en ingresos por créditos regulatorios, ya que otros fabricantes de equipos originales aún están atrasados en el cumplimiento de los requisitos de emisiones”.
Los márgenes brutos de la empresa volvieron a ser el centro de atención, ya que los inversores optimistas esperaban ver mejoras después de meses de constante descenso. La reducción desenfrenada de los precios y el enfriamiento de la demanda, así como la financiación más barata, han llevado los márgenes, antes tan elogiados, de la empresa a su punto más bajo en seis años.
Aun así, hubo algunas señales positivas de recuperación. La compañía informó márgenes brutos del 19,8 por ciento según prácticas contables generalmente aceptadas, un poco más que el 18 por ciento informado el trimestre pasado y ligeramente más alto que el tercer trimestre de 2023. Y Tesla dijo que su costo por vehículo estaba en un mínimo histórico de $35,100.
Los resultados se conocen después de que Tesla informara de un aumento menor de lo esperado en las entregas del tercer trimestre, lo que hizo que el precio de sus acciones se desplomara. La compañía dijo que entregó 462.890 vehículos a los clientes durante el trimestre, un aumento del 6,3 por ciento con respecto al segundo trimestre de 2023. Pero los analistas esperaban más entregas y ahora temen que la compañía pueda estar encaminándose hacia su primera caída anual en las entregas después de años de rápido crecimiento.
En su informe de ganancias, Tesla se jactó de haber producido su vehículo número 7 millones el 22 de octubre y de que el Cybertruck se había convertido en el tercer vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos, después del Model Y y el Model 3. El Cybertruck también había alcanzado “márgenes brutos positivos por primera vez”.
Durante una conferencia telefónica con inversores, Musk dijo que su “mejor estimación” era que el crecimiento de los vehículos alcanzaría el 20-30 por ciento el próximo año, citando “costos más bajos” y la “llegada de la autonomía”. Musk también dijo que Tesla estaba probando su aplicación de viajes compartidos con empleados en el Área de la Bahía, con planes de lanzar un servicio pago en 2025.
Tesla ha estado lidiando con una creciente competencia y una demanda cada vez menor de vehículos eléctricos. Los vehículos de la compañía se están vendiendo muy bien en China, pero Tesla todavía enfrenta una feroz competencia de BYD y otras empresas en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
Mientras tanto, los intentos de Musk de hacer que la empresa se dedique principalmente a la venta de robots y vehículos autónomos se enfrentan a un gran escepticismo. Tesla mostró varios conceptos llamativos en su evento de robotaxi a principios de este mes, pero se negó a compartir detalles sobre cómo funcionaría la tecnología. El precio de las acciones de la empresa se desplomó después del evento, pero se está disparando en las operaciones posteriores a la apertura del mercado tras este informe de ganancias.
