Lando Norris fue el más rápido en una primera sesión de entrenamientos acortada en el Gran Premio de Canadá que estuvo demasiado mojada para comenzar un tiempo pero terminó con los pilotos con neumáticos lisos.
Norris encabezó a la pareja de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, con Lewis Hamilton, Max Verstappen y Oscar Piastri completando los seis primeros en una sesión en la que el mayor número de vueltas fue de 11 y tres pilotos, Zhou Guanyu, Jack Doohan. . . . . . y Alex Albon, no lograron establecerse. un momento.
La sesión se vio muy afectada por el tiempo , después de que una tormenta azotara el circuito unos 90 minutos antes del inicio de la FP1 . Esto continuó durante aproximadamente media hora y trajo consigo lluvias torrenciales y granizo, que provocaron inundaciones alrededor de la pista.
Las rutas hacia el Circuito Gilles Villeneuve se cerraron brevemente porque los aficionados tuvieron que refugiarse , pero pronto comenzaron los trabajos para tratar de limpiar el agua estancada y preparar la pista para correr lo más rápido posible. El cronómetro comenzó a correr como estaba programado, pero la salida de cajas permaneció cerrada mientras los vehículos y los trabajadores de la pista bombeaban las áreas más grandes de inundación, y la sesión comenzó efectivamente cuando el control de carrera abrió la salida de cajas 21 minutos. . . . . despues de la hora asignada.
Hamilton fue el primero en salir a la pista , pero la mayoría de los autos pronto empezaron a explorar las condiciones después de que una banda de lluvia se despejó y el sol empezó a salir. Los neumáticos intermedios se utilizaron de inmediato a pesar de los grandes charcos en algunos lugares, pero el riesgo de aquaplaning se demostró cuando Zhou perdió la parte trasera de su auto al acelerar hacia la curva 5, golpeando la pared en el exterior de la pista antes. . . . de que pudiera recuperar el control.
El daño en el lado izquierdo del auto obligó a Zhou a detenerse en la curva 6 y provocó una bandera roja , lo que provocó una interrupción de cinco minutos en la carrera a mitad de la sesión mientras su monoplaza era retirado.
Poco después de que se reanudara la sesión, la pista comenzó a secarse demasiado en la línea de carrera para los neumáticos intermedios, pero presentaba demasiadas zonas de agua estancada para los slicks, lo que provocó un período de tranquilidad hasta los últimos cinco minutos, cuando el sol había secado la pista lo suficiente para que Leclerc diera el primer paso con el compuesto blando . Pronto fue seguido por el resto, lo que provocó algunos incidentes en busca de mejorar los tiempos en una pista que aún está nueva.
El trompo más dramático fue el de Valtteri Bottas en la curva 8 , cuando el piloto de Stake Sauber perdió la parte trasera y se deslizó lateralmente sobre el césped anegado por la lluvia. La misma curva también descubrió a Verstappen, Daniel Ricciardo, Logan Sargeant y Lance Strol l, aunque todos pudieron mantener sus autos apuntando en línea recta.
Lando Norris logró ser el más rápido con una vuelta clara sobre la bandera a cuadros, pero Leclerc parecía dispuesto a superarlo cómodamente ya que se convirtió en una cuestión de sincronización y posición en la pista. Desafortunadamente para el ganador del Gran Premio de Mónaco, se encontró con una línea de tráfico al acercarse a la última chicane, y con solo una línea seca no pudo adelantar para completar su vuelta.
Fue una primera sesión frustrante en particular para Jack Doohan, que no incluyó una vuelta cronometrada en su aparición en la FP1 en lugar de Esteban Ocon. El francés volverá a subirse a su Alpine para la FP2, donde la previsión meteorológica parece más estable.
