La cuarta generación del Continental GT será híbrida y al mismo tiempo el Bentley más potente y rápido de la historia de la marca.
El Continental GT pasa su cuarta página consecutiva, siendo el primer Bentley en acoger un nuevo sistema de propulsión híbrido, que la compañía británica con capital alemán denomina “Ultra-Performance Hybrid” .
Con el estreno del modelo previsto para el próximo mes, el sistema de propulsión del coupé británico entregará 782 HP combinados con 1,000 Nm de torque.
Por el momento, Bentley anuncia que la autonomía eléctrica máxima del nuevo Continental GT será de 80 km, mientras que las emisiones de serie ascenderán a sólo 50 gr/km.
El nuevo sistema de propulsión híbrido aparentemente consistirá en una nueva versión del motor V8 de 4 litros de la compañía, que se combinará con un motor eléctrico.
A partir de ahí, el cupé insignia de la compañía estará equipado con la última generación de tecnología de chasis, que incluye tracción total activa con vectorización del par motor, dirección en las cuatro ruedas, un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, control antivuelco activo eléctrico de 48 V y nuevos y avanzados amortiguadores de doble válvula. Un nuevo diseño y un nuevo conjunto de tecnologías completan la última generación del automóvil que ha llegado a definir al Bentley moderno.
