Por décimo año consecutivo, IndyCar inaugura su mes de mayo en Indianápolis con un evento en el autódromo “Brickyard”.
El Gran Premio de Indianápolis se ha convertido, diez años después de su primera aparición, en una tradición, que nos permite iniciar el mes de mayo por todo lo alto. A dos días del inicio de las pruebas oficiales de las 500 Millas de Indianápolis en el óvalo, el evento permite mantener un elemento competitivo, donde en las últimas dos semanas se realizaron pruebas libres antes de la Indy 500.
Inicialmente construido para acoger la Fórmula 1 del 2000 al 2007, el circuito se diferencia así de otros circuitos utilizados en la temporada de IndyCar. Sin mucho relieve y con una superficie casi sin rugosidad, resulta un desafío para los equipos y pilotos. Si el hecho de celebrar dos carreras al año en las últimas temporadas podría sugerir una mayor recopilación de datos, la sensibilidad del asfalto incluso a los cambios de temperatura más pequeños complica la tarea de los ingenieros.
Aunque se disputa en una pista diferente al óvalo que acogerá las 500 Millas de Indianápolis el 26 de mayo, esta carrera realmente puede iniciar una dinámica interesante para el mes de mayo. Alex Palou, ganador el año pasado, por ejemplo obtuvo la pole position para las 500 Millas de Indianápolis el domingo siguiente, antes de terminar cuarto en la carrera. Simon Pagenaud (2019) y Will Power (2018) completaron el doblete Gran Premio/Indy 500, cada vez con el equipo Penske. El australiano es también el más victorioso en esta ruta, con cinco éxitos.
¿Penske en territorio desconocido?
Queda por ver si las fuerzas presentes en la prueba de Barber responderán o no. Tenemos todo el derecho a esperar otro muy buen fin de semana de Rahal Letterman Lanigan Racing. Christian Lundgaard y Graham Rahal consiguieron la pole en las dos carreras celebradas aquí el año pasado. Sin poder, sin embargo, convertirlos en victoria o incluso en impulso positivo para el resto del mes, Rahal ha sido eliminado de la Indy 500, en la 34ª y última posición de clasificación.
El equipo Penske también será examinado de cerca durante los entrenamientos del viernes y la carrera del sábado. De hecho, el “capitán” Roger Penske ha decidido suspender a varios miembros clave de su organización, incluido el presidente, Tim Cindric. Estas suspensiones se producen tras el asunto push-to-pass, tras el cual Josef Newgarden y Scott McLaughlin fueron descalificados del evento de San Petersburgo. Por tanto, será interesante observar la actuación del equipo este fin de semana, después de una reorganización express que se prolongará hasta la Indy 500, suspendida durante todo el mes de mayo.
Queda por adjudicar una plaza para esta cuarta prueba del campeonato. Con David Malukas despedido por McLaren, la pregunta es quién ocupará su lugar en el número 6. Callum Ilott se mantiene en Spa-Francorchamps para la ronda del WEC, Théo Pourchaire sería el candidato ideal para una tercera carrera consecutiva.
