Isack Hadjar afrontará el Gran Premio de Bahréin, disputado excepcionalmente en el circuito de Sepang, Malasia, con una penalización de cinco puestos en la parrilla. El piloto de Red Bull utilizará su séptimo motor de la temporada, superando ampliamente el límite permitido, por lo que deberá retroceder cinco posiciones respecto al lugar que consiga en la clasificación.
La sanción llega apenas una semana después de que Hadjar recuperara la confianza con un podio en Bakú, en su regreso a la competición tras la lesión de muñeca que le obligó a perderse tres carreras.
Red Bull espera un fin de semana más complicado
A pesar del resultado de Bakú, Hadjar no espera que Red Bull mantenga necesariamente el mismo nivel en Sepang. El francés considera que las características del circuito de Azerbaiyán favorecieron especialmente al RB22 y que las últimas mejoras también contribuyeron al rendimiento mostrado allí.
“Bakú es un circuito donde nuestro coche rinde al máximo”, explicó Hadjar. “En un circuito con un trazado más tradicional, nos hacemos una mejor idea de nuestra verdadera posición. Espero que seamos menos competitivos aquí”.
Aun así, el piloto de Red Bull no descarta luchar por otro podio.
“Si aún podemos luchar por un puesto en el podio este fin de semana, sería genial”, señaló. Hadjar reconoce que su penalización hará más difícil conseguirlo, pero considera que Sepang ofrece oportunidades para recuperar posiciones durante la carrera.
“Creo que este es un circuito donde se puede avanzar si se tiene el ritmo de carrera adecuado. Y si eso no sucede, significa que no somos lo suficientemente rápidos. Es tan simple como eso”, explicó.
Hadjar quiere atacar desde el principio
El piloto de 22 años también espera afrontar el fin de semana de una manera diferente a la de Bakú. En su regreso tras la lesión, Hadjar prefirió ser más prudente y aumentar progresivamente el ritmo.
Sepang, en cambio, le permite adoptar una actitud más agresiva desde las primeras vueltas.
“Debido al trazado del circuito, puedes ir a tope desde el primer momento”, comentó. “Es un circuito abierto; prácticamente no hay muros. Así que puedes empezar a apretar mucho antes”.
La comparación con Bakú es clara para el francés: “En Bakú, acabas contra el muro si te pasas del límite. No tuve esa sensación, así que fui paso a paso. Pero este fin de semana es muy normal para mí, así que tengo que arriesgar desde el principio”.
Con la sanción de cinco puestos ya confirmada, Hadjar necesitará combinar una buena clasificación con ritmo de carrera para recuperar posiciones en el Gran Premio de Bahréin en Sepang.