El sistema de adelantamiento por impulso (Push-to-Pass o P2P) volvió a estar en el centro de la polémica en el Gran Premio de Long Beach, tras confirmarse un fallo de software que afectó el reinicio final de la carrera.
Los oficiales de IndyCar detectaron que el sistema, que debía estar desactivado antes de la reanudación en la vuelta 61, permaneció operativo para varios pilotos, generando una situación irregular en pista.
Un error clave en un momento crítico
El P2P proporciona aproximadamente 50 hp adicionales, pero su uso está prohibido en salidas y reinicios. Sin embargo, el fallo permitió que 12 de los 25 pilotos lo activaran en ese momento.
El sistema es controlado manualmente por dirección de carrera, por lo que el error expone tanto una falla técnica como un problema en la gestión operativa.
Sin sanciones pese a la infracción
Tras la investigación, los comisarios decidieron no penalizar a los pilotos involucrados, trasladando la responsabilidad a la propia organización.
“La responsabilidad de hacer cumplir la regla recae en IndyCar para garantizar que el software funcione correctamente”, señalaron los oficiales.
Incluso en el único adelantamiento registrado en esa reanudación —entre Marcus Armstrong y Santino Ferrucci— no se tomaron medidas, argumentando que ambos utilizaron el sistema en condiciones similares.
Un problema recurrente
El incidente revive preocupaciones sobre el sistema P2P, que ya había generado controversia en temporadas anteriores.
Un caso relevante ocurrió en 2024, cuando pilotos del equipo Penske fueron sancionados por uso indebido del sistema en San Petersburgo, tras detectarse irregularidades en el control del mismo.
Investigación en curso
El nuevo grupo de oficiales de IndyCar, bajo la supervisión de la Junta Independiente (IOB), realizará un análisis completo del sistema una vez que los equipos regresen de Long Beach.
Ray Evernham, miembro del IOB, confirmó que la revisión será exhaustiva para identificar el origen del fallo y evitar que se repita en futuras carreras.
El incidente deja en evidencia la importancia de la fiabilidad en los sistemas electrónicos dentro de la competencia. En una categoría donde cada detalle puede definir posiciones, incluso un error puntual en el software puede alterar el desarrollo de una carrera y abrir el debate sobre la gestión tecnológica en pista.