La cuenta regresiva para las 500 Millas de Indianápolis 2026 entra en una fase clave, y la conformación de la parrilla comienza a tomar forma… aunque todavía con varias incógnitas importantes.
Uno de los movimientos más recientes llega desde Abel Motorsports, que se prepara para dar un paso adelante en su presencia dentro del evento más importante de la IndyCar.
Abel Motorsports busca consolidarse
El equipo propiedad de Bill Abel ya presentó su inscripción y trabaja en la preparación de uno de sus Dallara DW12 para Jacob Abel, quien intentará regresar a la carrera tras quedar fuera de la parrilla en 2025.
La operación incluye:
- Motor Chevrolet bajo contrato específico para Indy
- Estructura ya experimentada en la prueba
- Dirección técnica liderada por John Brunner
El equipo ya tuvo presencia en la Indy 500 en 2023, cuando compitió con RC Enerson, lo que refuerza su perfil como una opción sólida para completar la grilla.
La parrilla: cerca, pero no cerrada
Con las inscripciones actuales, el panorama es el siguiente:
- 31 autos confirmados
- 32 con la entrada de Abel Motorsports
- 33 si se concreta el cuarto monoplaza de Andretti Global
Sin embargo, ese último lugar está lejos de ser seguro.
El factor Andretti y la incertidumbre con Herta
Andretti Global evaluaba alinear un cuarto vehículo para Colton Herta, pero el panorama depende de posibles cambios en el calendario de la Fórmula 2, donde el piloto tiene compromisos.
Las opciones del equipo pasan por:
- Confirmar a Herta si el calendario lo permite
- Buscar un reemplazo competitivo
- O mantenerse con su estructura de tres autos
Una decisión que podría ser clave para completar la tradicional parrilla de 33.
PREMA, entre la espera y la oportunidad
Otro actor relevante es PREMA Racing, cuya situación sigue sin resolverse tras un complicado inicio en IndyCar.
El equipo:
- Busca nuevos inversores desde hace meses
- Mantiene conversaciones para regresar a la Indy 500
- Ha recibido interés de varios pilotos con presupuesto
Entre los nombres que suenan con más fuerza aparece Katherine Legge, quien también podría ser opción para AJ Foyt Racing en caso de no concretarse lo de PREMA.
Un escenario abierto… incluso a más de 33 autos
Dependiendo de cómo se resuelvan estas piezas, podrían darse distintos escenarios:
- 33 autos: parrilla completa tradicional
- Menos de 33: IndyCar tendría que intervenir para completar cupos
- 34 autos o más: abriría la puerta a una clasificación aún más competitiva
Con poco más de tres semanas para el Indy Open Test, el margen de decisión se reduce rápidamente.
Cuenta regresiva en marcha
La Indy 500 no solo se define en pista, también en los despachos. Equipos, fabricantes y pilotos trabajan contrarreloj para asegurar su lugar en una carrera donde cada asiento cuenta.
Abel Motorsports ya hizo su movimiento.
Ahora, la gran pregunta es quién ocupará los últimos lugares… y si la edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis tendrá la parrilla completa o una batalla aún más intensa por clasificar.