Ferrari mantiene el foco en el desarrollo continuo como principal vía para cerrar la brecha con Mercedes en la temporada 2026 de Fórmula 1. Así lo dejó claro su director, Fred Vasseur, quien relativizó el impacto de los cambios reglamentarios en la relación de compresión y puso el énfasis en las nuevas oportunidades de evolución técnica.
El desarrollo, por encima de los ajustes reglamentarios
La FIA introducirá a partir del 1 de junio una nueva verificación de la relación de compresión en condiciones reales de funcionamiento, una medida que algunos equipos consideran clave para limitar la ventaja de Mercedes.
Sin embargo, Vasseur no cree que este cambio sea determinante:
“No estoy convencido de que vaya a cambiar las reglas del juego, al menos no de forma drástica”.
En cambio, el jefe de Ferrari considera que las Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización (ADUO) serán mucho más relevantes en la evolución del rendimiento.
ADUO: la ventana para recortar distancias
El sistema ADUO permitirá a los equipos introducir mejoras en momentos específicos de la temporada, concretamente tras las carreras sexta, duodécima y decimoctava.
Estas ventanas coinciden ahora con un calendario ajustado, tras la cancelación de dos eventos en Oriente Medio, lo que ha modificado los planes originales de desarrollo.
Ferrari, como otros equipos, tenía previsto introducir un paquete importante en Bahréin, pero este se retrasará:
- Las primeras grandes mejoras apuntan ahora a Miami
- Todos los equipos llegarán con más tiempo de desarrollo acumulado
- El impacto será generalizado, no exclusivo de una sola escudería
Un enfoque integral del rendimiento
Más allá del motor, Vasseur subraya que el rendimiento actual no depende de un solo factor.
Ferrari considera clave trabajar en:
- Gestión de la energía híbrida
- Integración con el chasis
- Optimización global del paquete
“Sería un error centrarnos únicamente en un parámetro”, explicó, dejando claro que el enfoque será multidimensional.
Salidas: sin cambios en el horizonte
En paralelo, el directivo descartó modificaciones inmediatas en los procedimientos de salida, pese a las inquietudes planteadas por otros pilotos como George Russell.
Según Vasseur, Ferrari ya anticipó las dificultades derivadas de la normativa actual, pero la FIA fue clara en su postura:
- Los equipos deben adaptarse al reglamento
- No se modificarán las reglas para ajustarse a los vehículos
Mirando a las próximas carreras
Con el calendario reconfigurado y más tiempo para desarrollar, Ferrari ve una oportunidad para acercarse a sus rivales directos en las próximas rondas.
El primer gran punto de referencia será la llegada de las actualizaciones en Miami, donde podría comenzar a definirse si el equipo italiano logra reducir la diferencia con Mercedes.
En una temporada que se perfila dinámica en términos de evolución técnica, la capacidad de desarrollo marcará la diferencia más que cualquier ajuste puntual en la normativa.