El viernes del Australian Grand Prix cerró con el piloto local Oscar Piastri como el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos libres en el Albert Park Circuit, en una jornada que también mostró una clara recuperación de los equipos con motor Mercedes-Benz.
El australiano marcó un tiempo de 1m19.729s con neumáticos blandos a mitad de sesión, suficiente para liderar la tabla por 0,214 segundos. El piloto de McLaren superó a los monoplazas oficiales de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, que habían encabezado momentáneamente la clasificación durante las simulaciones de clasificación.
Antonelli y Russell completan el top tres
El joven italiano Andrea Kimi Antonelli terminó segundo, a 0,214 segundos del tiempo de referencia, mientras que su compañero George Russell fue tercero, apenas 0,106 segundos por detrás de Antonelli.
Russell protagonizó además uno de los momentos curiosos de la sesión tras un incidente en el pit lane con Arvid Lindblad. El piloto británico intentó incorporarse a la fila de salida de boxes, pero el monoplaza de Racing Bulls pasó sobre el alerón delantero del Mercedes al tratar de mantener su posición, obligando a Russell a regresar brevemente al garaje para reparaciones.
El jefe de equipo Toto Wolff explicó entre sesiones que el discreto rendimiento inicial de los monoplazas con motor Mercedes se debió a problemas de software, los cuales fueron solucionados antes de la FP2.
Ferrari sigue cerca de la cabeza
Aunque el protagonismo fue para McLaren y Mercedes, Scuderia Ferrari volvió a mostrarse competitiva.
El siete veces campeón Lewis Hamilton fue cuarto, a 0,321 segundos del líder, mientras que Charles Leclerc, quien había liderado la primera práctica, terminó quinto a 0,562 segundos.
Los monoplazas de Ferrari destacaron especialmente en el sector central del circuito, dominado por la larga recta trasera, donde la gestión de energía de las nuevas unidades de potencia resulta particularmente exigente.
Verstappen con una sesión irregular
El campeón del mundo Max Verstappen terminó sexto con Red Bull Racing, aunque su sesión incluyó un susto al salirse hacia la grava en la chicane de las curvas 9 y 10. El neerlandés aparentemente dañó parte de la carrocería, aunque pudo continuar con su programa de pruebas.
Más atrás, el vigente campeón Lando Norris no logró recuperar el terreno perdido tras los problemas en la FP1. El británico finalizó 1,065 segundos por detrás de Piastri, con pérdidas repartidas en los tres sectores del circuito.
Lindblad vuelve a destacar y Audi se mantiene cerca
El novato Arvid Lindblad volvió a llamar la atención al finalizar octavo, superando incluso al piloto de Red Bull Racing, Isack Hadjar, por apenas 0,019 segundos.
El top 10 lo completó Esteban Ocon con Haas F1 Team.
Por su parte, Audi se mantuvo cerca de la zona media: Nico Hülkenberg terminó 12º y Gabriel Bortoleto 14º.
Cadillac y Aston Martin con dificultades
La jornada fue más complicada para Cadillac Formula 1 Team. Sergio Pérez no registró tiempo después de que un problema de telemetría lo mantuviera en el garaje durante gran parte de la sesión, y su monoplaza se detuvo en pista cuando intentaba iniciar su primera vuelta rápida. Valtteri Bottas fue 19º.
En Aston Martin Aramco Formula One Team, Fernando Alonso y Lance Stroll lograron completar más vueltas que en la primera sesión, aunque el rendimiento siguió siendo limitado. Alonso terminó a 4,933 segundos del mejor tiempo, mientras que Stroll quedó fuera del límite teórico del 107%.
Un viernes con señales mixtas
Tras las dos primeras sesiones del fin de semana en Melbourne, el panorama sigue abierto. McLaren, Mercedes y Ferrari parecen perfilarse como los principales aspirantes en ritmo a una vuelta, mientras que Red Bull aún busca optimizar su rendimiento en este trazado.
Con las nuevas regulaciones de 2026 todavía en proceso de comprensión para todos los equipos, la tercera práctica y la clasificación prometen aclarar si el liderazgo de Piastri es una señal real de competitividad o simplemente parte del intenso proceso de aprendizaje que vive la parrilla.
