Mientras la Fórmula 1 se prepara para iniciar la temporada 2026 en Melbourne, Bernd Mayländer alcanza un hito histórico: su Gran Premio número 500 como piloto del Safety Car en la máxima categoría.
Veintiséis años después de su debut, el alemán sigue siendo una figura clave en la seguridad del campeonato. Su primera experiencia llegó en 1999, cuando condujo el coche de seguridad en la Fórmula 3000 durante el GP de San Marino en Imola, a petición del entonces director de carrera Charlie Whiting. Un año más tarde, dio el salto definitivo a la F1.
“Todavía recuerdo con mucha claridad mi primera carrera en Melbourne en el año 2000. Estaba en la parrilla de salida de Albert Park con el Mercedes-Benz CL 55 AMG y todos los pilotos de Fórmula 1 detrás de mí. Es un momento que nunca olvidaré”, rememora.
Desde entonces, Mayländer no ha abandonado su puesto y mantiene intacta la motivación que lo ha acompañado durante más de dos décadas.
Tres décadas de Mercedes como referente en seguridad
La temporada 2026 también marca el 30.º aniversario de la presencia de Mercedes-Benz como proveedor del coche de seguridad en la Fórmula 1.
Desde 1996, la marca alemana ha desempeñado este rol de forma casi ininterrumpida. Entre 2021 y 2025 compartió la responsabilidad con Aston Martin, pero tras la decisión del fabricante británico de no extender su participación, Mercedes vuelve a ser el único proveedor del Safety Car en 2026.
A lo largo de estos años, trece modelos diferentes de Mercedes-Benz y Mercedes-AMG han cumplido funciones de seguridad en los circuitos del mundo. Desde 2022, el protagonista es el Mercedes-AMG GT Black Series, fácilmente reconocible por su diseño rojo y su potente configuración. Este modelo también presta servicio en la Fórmula 2, Fórmula 3 y otras categorías soporte.
Con 500 Grandes Premios a sus espaldas, Bernd Mayländer se consolida como una de las figuras más constantes y discretamente influyentes del paddock. En una categoría donde cada segundo cuenta, su labor ha sido clave para garantizar la seguridad en algunos de los momentos más críticos de la historia reciente de la Fórmula 1.