El debate sobre los nuevos monoplazas de 2026 sigue escalando en el paddock. Tras las críticas de Max Verstappen, quien describió la nueva generación como “Fórmula E con esteroides”, Lando Norris salió al paso con una postura mucho más positiva… y con una frase que no pasó desapercibida.
“Fue muy divertido, lo disfruté mucho. Así que, sí, si quiere retirarse, ¡que se retire!”, bromeó el piloto de McLaren, cuando le trasladaron las declaraciones del neerlandés durante los test de Bahréin.
Diferentes sensaciones con la nueva normativa
Mientras Verstappen cuestionó el exceso de gestión energética y la imposibilidad de conducir “a fondo” bajo el reglamento 2026, Norris aseguró que el nuevo desafío le resulta estimulante.
“La Fórmula 1 cambia constantemente. A veces es mejor de conducir, a veces no tanto; pero nos pagan muchísimo por hacerlo”, afirmó. “Es un reto, pero un reto bueno y divertido para los ingenieros y para los pilotos. Hay que conducir de otra manera, gestionar las cosas de forma distinta, pero sigo disfrutándolo”.
El británico también subrayó que ningún piloto está obligado a permanecer en la categoría si no se siente cómodo con el rumbo técnico. “Cualquier piloto puede buscar otra cosa que hacer. No es que tenga que estar aquí”.
Realismo sin dramatismo
Norris admitió que los nuevos autos no transmiten exactamente las mismas sensaciones que generaciones anteriores.
“Ciertamente no se siente tan rápido como en años anteriores y no se maneja tan bien. Comparado con los anteriores, no es tan bonito ni tan atractivo al volante, pero sigue siendo bastante bueno”.
Aun así, recordó que se trata de una normativa que acaba de comenzar y que el desarrollo cambiará el panorama. “Es pronto para una reglamentación que, en teoría, será más lenta al inicio. A finales de este año y el próximo, iremos mucho más rápido”.
Opiniones distintas, mismo objetivo
Pese al cruce mediático, Norris no cree que las declaraciones de Verstappen impliquen una falta de compromiso competitivo.
“No creo que Max salga a competir sin intentar ganar. Nunca dejará de intentarlo. Quizás solo no sonría tanto”, comentó con ironía.
El británico cerró con una visión conciliadora: “Cada uno puede tener su propia opinión. A él no le gustó, y a mí sí”.
Con la temporada 2026 aún en fase de pruebas, las primeras diferencias públicas entre dos de los protagonistas del campeonato reflejan algo más que un simple intercambio de frases: exponen el debate de fondo sobre el equilibrio entre espectáculo, tecnología y sensaciones al volante en la nueva era de la Fórmula 1.