La segunda jornada de pruebas de pretemporada 2026 en Bahréin dejó un nuevo líder en la tabla de tiempos. Charles Leclerc fue el más rápido del jueves y colocó a Ferrari al frente, mientras Mercedes volvió a enfrentar contratiempos que limitaron su programa de trabajo.
Leclerc estuvo al volante durante toda la jornada y completó 139 vueltas, incluyendo una simulación de carrera por la tarde. Su mejor registro, 1:34.273, se convirtió en la vuelta más rápida de la semana hasta ahora: 0,4 segundos más veloz que el tiempo marcado por Lando Norris el miércoles y 0,511 segundos más rápido que el mejor intento de McLaren en la tabla del jueves.
Norris impresiona por kilometraje
Aunque no repitió el mejor tiempo absoluto, Norris volvió a dejar sensaciones sólidas. Al igual que en la primera jornada, utilizó el compuesto C2, mientras la mayoría optó por el C3, más blando. Su mejor giro fue apenas una décima más lento que su referencia anterior, pero el dato más relevante fue el volumen de trabajo: 149 vueltas, el mayor kilometraje individual hasta el momento.
El británico tuvo un breve incidente cuando debió salir apresuradamente de su monoplaza en boxes antes del almuerzo, pero el equipo solucionó la situación con rapidez y el programa no se vio afectado.
Haas mantiene regularidad
Haas F1 Team volvió a figurar en la parte alta de los cronómetros. Oliver Bearman marcó el tercer mejor tiempo y añadió otras 130 vueltas al acumulado semanal de la escudería, consolidando una pretemporada consistente en términos de fiabilidad y ritmo.
Mercedes, otra vez con limitaciones
En contraste, Mercedes sumó más complicaciones. George Russell terminó cuarto en la general tras completar 54 vueltas en la sesión vespertina, pero el panorama no fue del todo fluido.
Después de un miércoles complicado, Kimi Antonelli volvió a ver reducido su tiempo en pista. El equipo detectó un problema en la unidad de potencia y optó por reemplazarla, lo que dejó al joven piloto con apenas tres vueltas cronometradas.
Red Bull también tropieza
El alentador arranque de Red Bull Racing se vio interrumpido por un problema hidráulico en la sesión matinal. Isack Hadjar solo pudo completar una vuelta en la mañana, aunque el inconveniente fue resuelto antes del almuerzo. Por la tarde logró acumular 87 giros y marcó un mejor tiempo de 1:36.561.
Audi y Cadillac muestran señales positivas
Entre los nuevos equipos, hubo destellos interesantes. Audi vio a Gabriel Bortoleto finalizar sexto, mientras Cadillac colocó a Valtteri Bottas en la octava posición. Ambos quedaron separados por apenas 0,154 segundos y a unos 2,5 segundos de Norris.
Bottas completó una simulación de carrera y otra tanda estilo clasificación para recabar datos clave de cara al debut del equipo. Por la mañana, Sergio Pérez había sufrido una detención en pista debido a un problema con el sensor del acelerador.
Más actividad en la zona media
Pierre Gasly se ubicó entre los nuevos equipos con Alpine F1 Team, aunque su jornada de 97 vueltas terminó antes de tiempo tras provocar una bandera roja al detenerse en la curva 1.
Por su parte, Williams Racing volvió a destacar en kilometraje. Alex Albon y Carlos Sainz Jr. se repartieron las tareas y sumaron 131 vueltas combinadas.
También fue un día más productivo para Aston Martin. Fernando Alonso completó casi 100 vueltas en su primera jornada completa de la semana. Su mejor registro, 1:38.248, quedó a 3,975 segundos del tiempo de Leclerc, una diferencia que coincide con la evaluación de Lance Stroll, quien estimó que actualmente están a unos cuatro segundos por vuelta de los más rápidos.
Con un día más por delante en Bahréin, la pretemporada sigue ofreciendo señales mixtas: Ferrari confirma ritmo, McLaren muestra consistencia, y Mercedes aún busca estabilidad en este arranque de la nueva era técnica.