Oscar Piastri afrontó su segundo día de actividad con McLaren en los tests privados de Barcelona enfocado más en el aprendizaje que en el kilometraje. El piloto australiano tuvo una jornada interrumpida por un problema técnico en su MCL40, lo que limitó su tiempo en pista, aunque no alteró su enfoque de cara a una temporada 2026 marcada por un profundo cambio reglamentario.
McLaren había retrasado deliberadamente su debut en estas pruebas, celebradas a puerta cerrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 26 al 30 de enero, con el objetivo de optimizar el desarrollo inicial de su nuevo monoplaza. El equipo de Woking comenzó su programa el miércoles con Lando Norris al volante, mientras que Piastri tomó el relevo al día siguiente.
Sin embargo, su primera jornada completa se vio condicionada por un inconveniente en el sistema de combustible del auto, que obligó al equipo a reducir el programa previsto.
“Fue fantástico volver a la pista, especialmente con un coche nuevo. Tenemos muchos retos nuevos este año en la parrilla y es positivo poder empezar a afrontarlos desde ahora”, explicó el piloto del auto #81. “Desafortunadamente, hoy tuvimos algunos problemas. El sistema de combustible nos acortó el día, pero el equipo está trabajando duro para solucionarlo y permitirnos rodar lo máximo posible”.
El director técnico de McLaren, Mark Temple, confirmó la complejidad del trabajo que enfrenta el equipo en esta fase inicial. “El auto es muy complejo. Por eso decidimos llevarlo al garaje y desmontarlo por completo, para entender el origen del problema antes de las siguientes sesiones”, señaló. A pesar del contratiempo, Piastri logró completar 223,5 kilómetros el jueves y regresó a pista en el último día del shakedown.
Confianza tras una sólida temporada 2025
Más allá de los inconvenientes técnicos, Piastri encara 2026 con confianza tras una destacada campaña 2025, en la que consiguió siete victorias y dieciséis podios. “El año pasado me demostré a mí mismo de lo que soy capaz. Todavía hay áreas por mejorar, pero creo que di un gran paso adelante. Todo lo aprendido será muy útil, independientemente de la nueva normativa”, afirmó.
Entender una F1 completamente nueva
La temporada 2026 introduce una de las transformaciones técnicas más profundas de la Fórmula 1 en décadas. El reglamento apunta a facilitar los adelantamientos mediante una reducción del efecto del aire sucio, mientras que las unidades de potencia pasan a ser 50 % híbridas. Además, el chasis y la aerodinámica han sido revisados, dando lugar a autos más ligeros y estrechos.
“Hay nuevos motores que entender, pero también toda la filosofía del coche es completamente distinta, con menos carga aerodinámica”, explicó el piloto de McLaren. “Se trata de acostumbrarse a las nuevas sensaciones, comprender cómo se comporta el auto y encontrar una dirección clara para hacerlo más rápido y más agradable de conducir. Ese es siempre el objetivo”.
Piastri reconoce que este proceso de adaptación representa un desafío común para toda la parrilla. “Algunos aspectos de estos monoplazas son completamente nuevos para todos nosotros. Hay muchas lecciones que aprender y, por ahora, simplemente intento entender mejor su comportamiento”.
En este contexto, McLaren —al igual que el resto de equipos presentes en el shakedown— no busca aún el rendimiento puro, sino identificar problemas y áreas de mejora. “Estos autos son totalmente diferentes a lo que hemos tenido en los últimos años. Ya hemos detectado algunos puntos en los que podemos mejorar para que el coche sea más agradable de conducir. Todo es nuevo, así que el objetivo principal es encontrar fallos, corregirlos y luego hacer el auto más rápido”.
Con las pruebas oficiales de Bahréin previstas para febrero, el panorama será más representativo. Sin embargo, como suele ocurrir en un cambio reglamentario de esta magnitud, aún habrá que esperar para conocer el verdadero potencial de cada equipo.