Mercedes volvió a marcar el ritmo en el shakedown de Fórmula 1 en Barcelona y cerró su programa de pruebas con otro día sólido, tanto en rendimiento como en confiabilidad. La escudería alemana firmó nuevamente los dos mejores tiempos no oficiales de la jornada y dejó una imagen muy consistente antes de trasladar el foco a Baréin.
En su tercer y último día permitido en pista, Mercedes repartió el trabajo entre sus dos pilotos. Kimi Antonelli rodó por la mañana y completó 90 vueltas —la cifra más alta para un solo piloto en la jornada— con un mejor registro de 1m17.081s. Por la tarde, George Russell tomó el relevo y fue el gran protagonista del día: bajó por primera vez la barrera del 1:17 en esta pretemporada con un tiempo de 1m16.445, tras completar 78 vueltas.
“Desde el punto de vista de la fiabilidad, ha sido una buena semana para nosotros”, explicó Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes. “El auto nos permitió ejecutar el programa exactamente como queríamos en los tres días, y eso era lo que buscábamos al venir a Barcelona”.
Shovlin también destacó el trabajo realizado en las fábricas de Brackley y Brixworth, y subrayó que el equipo logró resolver varios de los desafíos detectados en las primeras jornadas. Aun así, dejó claro que este test tuvo un objetivo muy concreto. “Aquí solo nos hemos centrado en probar el W17. En Baréin empezaremos a explorar configuraciones, algo que no es viable en estas condiciones frías. Ahí tendremos una idea más clara del potencial real del auto rumbo a 2026”.
Aston Martin, estreno complicado para el AMR26
En el otro extremo de la jornada estuvo Aston Martin. El equipo llegó tarde a Barcelona con su monoplaza de 2026 y apenas pudo salir a pista en los minutos finales del día. Lance Stroll completó solo cinco vueltas antes de detenerse en el circuito, cerrando un estreno claramente frustrante para el AMR26.
Pese al escaso kilometraje, el auto no pasó desapercibido. El monoplaza, completamente negro, mostró unos pontones de corte muy agresivo, con una entrada superior angosta, un detalle que llamó la atención al tratarse del primer diseño de Adrian Newey para Aston Martin.
Ferrari suma kilómetros, McLaren se frena
Ferrari tuvo un día más productivo en términos de rodaje y fue el equipo con mayor kilometraje total del jueves. Charles Leclerc completó 85 vueltas y marcó el tercer mejor tiempo del día (1m18.223s), mientras que Lewis Hamilton añadió otras 89 vueltas, para un total de 174 giros entre ambos, superando ligeramente las 168 vueltas de Mercedes.
Hamilton, que firmó un mejor tiempo de 1m18.654s, tuvo un pequeño trompo a baja velocidad en el sector final al inicio de su jornada, sin mayores consecuencias para el programa del equipo.
McLaren, en cambio, vivió un segundo día más discreto. Oscar Piastri reemplazó a Lando Norris y solo pudo completar 48 vueltas durante la sesión matutina. El australiano mostró un ritmo prometedor —1m18.419s, cuarto en la general—, pero un problema en el sistema de combustible obligó al MCL40 a permanecer en el garaje el resto del día.
Mucho trabajo por delante
Racing Bulls completó su programa con Arvid Lindblad y Liam Lawson, mientras que Cadillac tuvo su segunda jornada de pruebas, esta vez con Sergio Pérez al volante, quien acumuló 66 vueltas mientras el nuevo equipo sigue familiarizándose con su primer auto de Fórmula 1.
Con Mercedes y Racing Bulls ya sin días disponibles, y con Williams ausente de la prueba, ocho equipos buscarán aprovechar la jornada final del viernes. McLaren, Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Haas, Alpine, Audi y Cadillac intentarán completar sus programas, mientras Red Bull trabaja contrarreloj para disponer de repuestos tras el accidente de Isack Hadjar en condiciones de lluvia a comienzos de la semana.
Tiempos no oficiales – Día 4 (Barcelona)
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George Russell (Mercedes): 1m16.445s – 78 vueltas
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Kimi Antonelli (Mercedes): 1m17.081s – 90 vueltas
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Charles Leclerc (Ferrari): 1m18.223s – 85 vueltas
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Oscar Piastri (McLaren): 1m18.419s – 48 vueltas
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Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1m18.451s – 47 vueltas
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Lewis Hamilton (Ferrari): 1m18.654s – 89 vueltas
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Liam Lawson (Racing Bulls): 1m18.840s – 64 vueltas
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Sergio Pérez (Cadillac): 1m21.349s – 66 vueltas
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Lance Stroll (Aston Martin): 1m46.404s – 5 vueltas