Ferrari ha revelado las primeras imágenes de su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1. Por 72.ª vez en su historia, la Scuderia presentó su nuevo coche y, fiel a la tradición, el SF-26 es rojo. Sin embargo, esta vez hay un detalle que marca la diferencia: una amplia franja blanca que recorre la parte superior del monoplaza desde la base del halo hasta el centro del alerón trasero.
Se trata de una elección estética llamativa, que le da al coche de Lewis Hamilton y Charles Leclerc un aire claramente retro, evocando épocas pasadas en las que Ferrari combinó el rojo con el blanco. La referencia más reciente se remonta a 2016, con el SF-16.
Regreso al rojo brillante
Otro cambio importante está en el acabado del color. Tras siete temporadas apostando por tonos mate, Ferrari ha vuelto a un rojo más brillante, inspirado en la decoración especial utilizada en el Gran Premio de Italia del año pasado. Aquel diseño exterior conmemoraba el 50.º aniversario del primer título mundial de Niki Lauda, logrado en 1975.
Antes de que el SF-26 ruede oficialmente en pista, la Scuderia explicó que el concepto del monoplaza prioriza la simplicidad funcional. Según Ferrari, los diseñadores han trabajado en una base “robusta y flexible”, pensada para evolucionar durante la temporada a medida que se obtenga información real en pista bajo el nuevo reglamento técnico.
Vasseur: un punto de partida
Frédéric Vasseur, director del equipo, destacó el carácter fundacional del SF-26 dentro de una etapa completamente nueva para la Fórmula 1.
“El SF-26 marca el comienzo de una nueva era tanto para la Fórmula 1 como para Ferrari. Este coche es el resultado de un esfuerzo colectivo considerable y representa el punto de partida de una aventura completamente nueva, construida bajo un reglamento diferente que inevitablemente trae muchas incógnitas”, señaló.
Vasseur también puso el foco en el trabajo inmediato que tendrá el equipo una vez comiencen las pruebas.
“A partir de la próxima semana en Barcelona, comenzaremos el proceso de comprensión y validación del coche. En esta fase inicial, la prioridad será aprender lo máximo posible y sentar bases sólidas para la primera carrera”.
A la espera de la pista
El SF-26 debutará en acción durante las pruebas de pretemporada en Barcelona, del 26 al 30 de enero, donde Ferrari empezará a evaluar su comportamiento frente a sus rivales. Aun así, para tener una referencia real de su rendimiento, habrá que esperar al primer Gran Premio del año, programado para el 8 de marzo en Australia.
Por ahora, Ferrari muestra sus cartas en el plano visual y conceptual, consciente de que el verdadero examen llegará cuando el cronómetro empiece a hablar.