El Chevrolet Corvette ZR1X se ha convertido oficialmente en el automóvil de producción estadounidense más rápido jamás probado en el cuarto de milla. Con un tiempo de 8,675 segundos y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 1,68 segundos, el ZR1X eleva el rendimiento del Corvette a un nivel reservado, hasta ahora, para hiperdeportivos multimillonarios.
Las pruebas finales del ZR1X se completaron en octubre de 2025 en el US 131 Motorsports Park, un escenario que replica las condiciones reales en las que los clientes de Corvette suelen exigir al máximo sus autos. En una superficie preparada, el ZR1X completó el cuarto de milla a 256 km/h, utilizando gasolina convencional, neumáticos de serie y calibración homologada para circular en los 50 estados de EE. UU.
Aceleración de otro nivel
Durante la misma tanda, el Corvette ZR1X alcanzó los 100 km/h en menos de 30 metros, generando una fuerza máxima de aceleración de 1,75 G. Lejos de tratarse de un intento aislado, el vehículo de pruebas registró múltiples pasadas consecutivas por debajo de los 8,8 segundos, confirmando la consistencia del conjunto mecánico.
“Cuando hicimos el cambio revolucionario a una plataforma de motor central, este es el tipo de rendimiento que sabíamos que era posible”, afirmó Mark Reuss, presidente de General Motors.
Ingeniería híbrida de alto rendimiento
El Corvette ZR1X 2026 combina un motor LT7 V8 biturbo con un motor eléctrico en el eje delantero, dando como resultado una potencia total de 1.250 caballos de fuerza. Este sistema de tracción total electrificada permite aprovechar cada caballo al máximo, incluso en aceleraciones extremas desde parado.
La unidad utilizada en las pruebas estaba equipada con la configuración aerodinámica estándar, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S de serie y rines de fibra de carbono disponibles como opción.
Rendimiento frente a hiperdeportivos
En términos de prestaciones puras, el Corvette ZR1X se coloca al nivel —y en algunos casos por encima— de modelos que cuestan varios millones de dólares:
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Corvette ZR1X: 8,675 s en el cuarto de milla / 0–60 mph en 1,68 s / US$209,700
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Rimac Nevera R: 7,90 s / 1,66 s / US$ 2,5 millones de dólares
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Pininfarina Battista: 8,55 s / 1,79 s / US$ 2,2 millones de dólares
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Koenigsegg Jesko Absolute: 8,77 s / 2,4 s / US$ 3,4 millones de dólares
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Bugatti Tourbillon: 8,80 s / 1,9 s / US$ 4,6 millones de dólares
Control de lanzamiento y tecnología aplicada
El responsable de llevar al ZR1X a este récord fue Stefan Frick, ingeniero de desarrollo y piloto de pruebas de Corvette, quien destacó el papel del Control de Lanzamiento Personalizado (CLC), incluido de serie en toda la gama Corvette.
Este sistema gestiona el giro de los neumáticos, la aplicación del embrague y múltiples parámetros electrónicos, permitiendo al conductor ajustar las RPM de lanzamiento y el deslizamiento de las ruedas desde la pantalla auxiliar.
“Este modelo integra numerosos sistemas complejos, y equipos de toda la empresa participaron en su desarrollo. Entrar en la franja de los ocho segundos fue una misión común”, señaló Frick.
Producción y origen
El Corvette ZR1X 2026 inició su producción en diciembre de 2025 y se fabrica en la planta de Bowling Green, Kentucky, con una combinación de componentes de origen estadounidense y global. Incluso en superficies no preparadas, el ZR1X con el paquete ZTK es capaz de completar el cuarto de milla en 8,99 segundos, confirmando que su rendimiento no depende exclusivamente del entorno de pruebas.
Con estas cifras, el ZR1X no solo representa el Corvette más extremo jamás construido, sino también una nueva referencia para los autos de producción de alto rendimiento en Estados Unidos.