Pirelli presentó este martes 9 de diciembre sus neumáticos para la temporada 2026 de Fórmula 1, revelando un sutil pero importante cambio estético. Aunque la composición de la gama ya se había adelantado, la marca italiana mostró ahora el aspecto final que acompañará a los nuevos compuestos.
Como ya se había confirmado, la gama 2026 estará formada por cinco compuestos —del C1 al C5— sin planes de recuperar el C6, cuyo desempeño en pruebas iniciales no convenció ni a los pilotos ni al propio fabricante.
Las dimensiones también evolucionan para adaptarse al reglamento técnico de 2026. Si bien las llantas seguirán siendo de 18 pulgadas, la banda de rodadura será más estrecha: 25 mm menos en el eje delantero y 30 mm en el trasero. El diámetro total del neumático también se reduce, 15 mm delante y 10 mm detrás.
En materia de rendimiento, Pirelli busca generar diferencias más marcadas entre compuestos para incentivar estrategias de carrera más variadas. La versión final de los neumáticos se probará por primera vez este martes en Abu Dabi, durante las pruebas postemporada, apenas dos días después del título logrado por Lando Norris en Yas Marina. Los equipos utilizarán autos “mula” durante la jornada, antes de las pruebas oficiales de pretemporada previstas del 26 al 30 de enero en Barcelona.
El cambio más visible llega en el diseño. Pirelli abandona las líneas de color que identificaban los compuestos desde su regreso a la F1 hace 14 años, reemplazándolas por un patrón de bandera a cuadros alrededor del flanco. Aun así, el código de colores se mantiene intacto: blanco para duros, amarillo para medios, rojo para blandos, verde para intermedios y azul para neumáticos de lluvia.