Pese a dos podios consecutivos, el piloto monegasco cree que el equipo aún no tiene el ritmo necesario para consolidar el subcampeonato
Charles Leclerc mantiene los pies sobre la tierra tras las dos actuaciones sólidas de Ferrari en Austin y Ciudad de México. A pesar de los resultados positivos —tercero en Estados Unidos y segundo en México—, el piloto monegasco considera poco probable que la Scuderia logre terminar el campeonato en la segunda posición del Mundial de Constructores.
Con su más reciente podio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Ferrari ha recuperado momentáneamente el segundo puesto, apenas un punto por delante de Mercedes y diez por encima de Red Bull. Sin embargo, Leclerc advierte que la lucha sigue siendo muy ajustada y que los rivales directos han mostrado un ritmo superior en varios momentos de la temporada.
“Va a ser muy, muy difícil”, reconoció Leclerc. “Tenemos que centrarnos carrera a carrera y ejecutar el plan a la perfección, tal como lo hemos hecho en las dos últimas. Es complicado mantener ese nivel constantemente, pero ese es el estándar que debemos alcanzar”.
El piloto admite que los dos podios consecutivos fueron una grata sorpresa, sobre todo porque el equipo ya concentra parte de sus recursos en el proyecto 2026, lo que podría limitar las mejoras en el monoplaza actual.
“Sabíamos que en Austin habíamos ejecutado el plan perfectamente, pero no teníamos el ritmo de McLaren o Red Bull. Repetirlo en México fue inesperado, e incluso subimos un escalón más. Llevamos tiempo pensando en 2026, y eso nos penaliza un poco, pero lograr estos resultados es muy satisfactorio”, explicó.
Durante la carrera en México, Leclerc resistió una fuerte presión de Max Verstappen en las vueltas finales. Según el piloto de Ferrari, el virtual safety car en los últimos giros fue clave para mantener la posición.
“Sin el VSC, creo que Max tenía más opciones de adelantarme que yo de mantenerme delante. Estuve tentado de hacer dos paradas, pero decidimos mantener el neumático medio y hacerlo funcionar. Tuvimos algo de suerte, pero fue una gran recompensa por un trabajo impecable del equipo”.
Un cierre de temporada bajo presión
Con solo tres Grandes Premios restantes, Ferrari buscará mantener la consistencia para asegurar el subcampeonato frente a Mercedes, mientras McLaren continúa acercándose con fuerza. La gestión estratégica y el ritmo en clasificación serán factores clave para definir el cierre del año.
Próxima cita: Gran Premio de Brasil — Interlagos, São Paulo — del 7 al 9 de noviembre.
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