El equipo asegurará matemáticamente su décimo título si suma nueve puntos más que Ferrari y pierde menos de 12 ante Mercedes y menos de 33 frente a Red Bull, a siete carreras del cierre.
El SUV eléctrico se presentará el 21 de septiembre en Bathhouse Studios, Nueva York, con hasta 640 km de autonomía estimada y carga máxima de 400 kW.
La temporada arranca en marzo con tres fines de semana seguidos; Arlington y Phoenix entran al calendario, mientras que Iowa y el Thermal Club quedan fuera.
El estadounidense de 24 años conducirá el Dallara-Chevrolet n.º 12 en 2026, tras pasar por Dale Coyne, Meyer Shank y AJ Foyt; Power correrá para Andretti.
Helmut Marko confirmó la participación del neerlandés en la carrera del 14 al 17 de mayo de 2026, entre los Grandes Premios de Miami y Montreal, tras obtener su licencia A del Nordschleife.
Michael Soutter, con más de una década en la compañía, será responsable de marketing y ventas de Nissan en el país y supervisará INFINITI; reemplaza a Vinay Shahani.
Los pilotos de McLaren dijeron que tienen libertad para pelear por el campeonato y que la orden de Monza solo respetó la prioridad en boxes tras la parada lenta de Norris.
El piloto de Williams pide un cuerpo estable de comisarios para dar coherencia a las decisiones, tras su caso revisado en Zandvoort y su incidente con Bearman en Monza.
El acabado degradado del Azul Topacio al Azul Windsor requiere casi 60 horas de trabajo manual de dos técnicos en Crewe, y se ofrecen dos combinaciones adicionales.
El piloto de Haas, que acumula 10 de los 12 puntos de penalización permitidos, pidió comisarios deportivos permanentes para unificar criterios tras la sanción por el choque con Sainz.
El Festival Bugatti en Molsheim reunió a propietarios del hipercoche W16 en el recorrido Le Petit Tour por los Vosgos y celebró también el 116.º aniversario de la marca.
El argentino regresa a Bakú, donde fue octavo en 2024, con un A525 que describe como impredecible y sin la velocidad punta necesaria; asegura sentirse más consistente.
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