La electrificación del transporte pesado necesita algo más que baterías gigantes. También requiere infraestructura capaz de entregar enormes cantidades de energía en poco tiempo. Para responder a ese reto, AW Automotive y MAN Truck & Bus desarrollaron el Smart Charging Cube, un cargador móvil que promete cambiar las reglas de juego.
Potencia portátil
A simple vista parece una caja negra común, pero su tecnología es todo menos simple. El Smart Charging Cube es una solución de carga rápida de corriente continua que entrega hasta 400 kW desde su batería integrada. Si se conecta a un sistema de carga de megavatios (MCS), su capacidad sube a 1.000 kW, suficiente para alimentar las enormes baterías de los camiones eléctricos.
Para comparar, un Tesla Model 3 Long Range utiliza una batería de 77 kWh y se recarga en unos 20 minutos en un Supercargador de 250 kW, mientras que los eTrucks de MAN pueden superar los 560 kWh.
Recarga en tiempo récord
El cubo es, en esencia, una batería móvil. Puede recargarse en una toma convencional —tardando tres días y medio— o en tan solo cuatro horas si se conecta a una línea industrial de 630 amperios. Esto lo convierte en una opción práctica para obras, rutas de transporte o centros logísticos que necesitan puntos de carga temporales.
Apoyo para los eTrucks
El cargador acompaña el desarrollo de los MAN eTruck, que en pruebas han logrado recorrer hasta 800 km con una breve recarga intermedia. Esta autonomía abre la puerta a operaciones nocturnas en Europa, donde las restricciones para camiones diésel favorecen a los vehículos eléctricos silenciosos.
Con el Smart Charging Cube, las flotas de transporte podrían operar con mayor flexibilidad, reduciendo paradas y acelerando la transición hacia un transporte pesado libre de emisiones.
