Lando Norris cerró el viernes en lo más alto de la tabla de tiempos en Silverstone, liderando la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña con una vuelta de 1:25.816. El piloto británico de McLaren fue el único en teñir de morado los tres sectores en su primer intento con neumáticos blandos, mostrando un rendimiento sólido frente a una competencia que no se lo pondrá fácil el resto del fin de semana.
Detrás de Norris, Charles Leclerc se colocó segundo a 0.222 segundos, aunque el monegasco reportó problemas con el neumático delantero izquierdo que, según él, comprometieron su vuelta. Aun así, logró marcar el mejor tiempo en el segundo sector en su segunda tentativa, lo que sugiere que Ferrari aún tiene margen para presionar a McLaren.
Lewis Hamilton fue tercero con una mejora tardía en su segundo intento. El siete veces campeón del mundo terminó a 0.301 segundos del mejor tiempo, y confirmó que Mercedes podría estar en la pelea en su carrera de casa.
Oscar Piastri fue cuarto, aunque cometió un error en la última curva en su vuelta más rápida. Incluso tras corregirlo en un segundo intento, el australiano no pudo recortar la diferencia con Norris, especialmente en el sector intermedio, donde perdió alrededor de un cuarto de segundo.
Max Verstappen, por su parte, volvió a mostrar señales de frustración al volante del Red Bull RB21. El neerlandés finalizó quinto a medio segundo de Norris y se quejó por radio del comportamiento de su coche: “¿Han visto mis neumáticos delanteros a toda velocidad? Simplemente no responden”.
Andrea Kimi Antonelli fue el Mercedes mejor ubicado tras Hamilton, cerrando en sexto lugar, mientras que Lance Stroll se benefició del nuevo paquete aerodinámico de Aston Martin y logró un positivo séptimo puesto. George Russell, en cambio, finalizó octavo con una diferencia de más de siete décimas respecto a la punta.
Los Racing Bulls volvieron a destacar entre los equipos de media tabla, con Isack Hadjar y Liam Lawson noveno y décimo, separados apenas por una décima de segundo.
Más atrás, Alex Albon colocó a su Williams en la posición 11, por delante de Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto. Esteban Ocon fue el Haas más rápido, en 14.º lugar, mientras que Yuki Tsunoda retomó el volante tras ceder su coche a Arvid Lindblad en la FP1 y terminó 15.º.
Uno de los momentos más tensos de la jornada lo protagonizó Carlos Sainz, quien perdió el control de su Ferrari en Luffield y estuvo a punto de impactar con Hamilton. Aunque el equipo explicó que el trompo fue provocado por una ráfaga de viento, el español ha sido citado por los comisarios por conducción potencialmente peligrosa.
Nico Hülkenberg, que regresó al coche tras cederlo a Paul Aron en la sesión matinal, fue 17.º. Alpine volvió a ocupar las últimas posiciones con Pierre Gasly y Franco Colapinto, mientras que Oliver Bearman, en el segundo Haas, fue penúltimo.
