Red Bull Racing le pidió al director de carrera de la FIA, Rui Marques, que esté atento a cualquier maniobra engañosa de los pilotos hacia Max Verstappen antes del Gran Premio de Canadá.
Verstappen llegó a la carrera a solo un punto de penalización de una suspensión automática, tras su colisión con George Russell en España. Ambos se clasificaron juntos en la primera fila, y Russell, quien obtuvo la pole position, incluso mencionó que tenía más puntos de penalización disponibles antes de la carrera. El director del equipo, Christian Horner, afirma que Red Bull planteó el asunto a la FIA.
“¿Era inevitable que hubiera alguna posible maniobra de engaño? Es algo que planteamos después de la sesión informativa con el director de carrera, solo para que ellos también lo tuvieran en cuenta”, dijo Horner, “porque es evidente que ese tipo de cosas pasan. Pero Max, en mi opinión, estuvo impecable todo el fin de semana e hizo una muy buena carrera”.
Le dijimos a Marques: “Mira, ¿podrían estar pendientes, por favor? Porque obviamente ha habido comentarios en los medios. Por favor, estén pendientes”.
Al final, Red Bull sintió la necesidad de protestar por la conducción de Russell después de la carrera del domingo, alegando que el ganador de la carrera había tenido un comportamiento antideportivo al frenar detrás del coche de seguridad e informando por la radio del equipo que Verstappen lo había adelantado.
A pesar de que Verstappen estaba en posición de heredar la victoria si Russell era penalizado, Horner dijo que no hubo ninguna solicitud del holandés para presentar la protesta y que no sabía que se había tomado tal decisión.
No, para nada. Max estaba hablando con ustedes [los medios] y no tenía ni idea de que [se había presentado la protesta]. Es derecho de todo competidor presentar una protesta; son 2000 euros por protesta, y nos sorprendió que no se tomaran nota ni se enviaran a los comisarios. Por lo tanto, como competidor, tienen derecho a hacerlo, y eso es lo que [decidimos] hacer.
