La 93.ª edición de las 24 Horas de Le Mans presentó una batalla entre tres Ferraris y un Porsche.
Vídeo X (Twitter): Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA @FIAWEC
Las 24 Horas de Le Mans de 2025 , la cita cumbre del Campeonato Mundial de Resistencia, se disputaron este sábado 14 y domingo 15 de junio. Tras la actuación de Alex Lynn en la Hyperpole el jueves por la noche, el Cadillac n.º 12 del equipo Hertz Team JOTA partió desde la pole position con Will Stevens al volante, seguido de Earl Bamber en el segundo auto del equipo británico. Mathias Beche (TDS Racing) partió desde el primer puesto en LMP2, mientras que Mattia Drudi lo hará al frente de LMGT3.
Desde su regreso a los prototipos deportivos, Ferrari ha hecho de las 24 Horas de Le Mans su terreno predilecto. La firma de Maranello lo confirmará el domingo al conseguir su tercera victoria consecutiva, con el mismo número de autos. Tras el n.º 51 de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado en 2023 y el n.º 50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen en 2024, fue el n.º 83 del equipo AF Corse el que se alzó con la victoria, con Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson. Tres hombres que ganaron la clásica carrera de Le Mans por primera vez. Fue una gran revancha para el polaco y el piloto chino, que sufrieron la decepción de perder la victoria en la categoría LMP2 en la última vuelta en 2021, mientras eran compañeros de equipo en WRT. También son los primeros pilotos de sus respectivas naciones en ganar. Para Yifei Ye, este éxito tiene un valor especial ya que se formó en Le Mans, donde vivió durante su adolescencia.
El trío ganó una carrera claramente dominada por Ferrari. Mientras que los Cadillacs del Hertz Team JOTA coparon la primera fila durante la Hyperpole del jueves, los dos coches dorados del fabricante estadounidense no pudieron mantener su ventaja durante más de una vuelta. Saliendo tercero, Julien Andlauer realizó una salida perfecta para colocar al Porsche nº 5 en cabeza. Si bien el fabricante alemán demostró su fuerza, con el n.º 6 remontando rápidamente desde el último puesto de su categoría hasta la cima, los 963 nunca pudieron frustrar los aviones de Ferrari. La firma de Maranello colocó rápidamente a los tres coches en el podio, y ningún incidente importante interrumpió su marcha triunfal. Así, los tres coches se repartieron la victoria, y en esta ocasión, fue el n.º 83 el que aprovechó un error de Alessandro Pier Guidi para ganar. Mientras lideraba al final de la mañana, el italiano perdió el control del 499P n.º 51 al entrar en boxes, cediendo la victoria al trío privado.
Tras Kubica, Hanson y Ye, el Porsche n.º 6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell se alzó con el segundo puesto, por delante del Ferrari n.º 51. Para los fabricantes franceses, estas 24 Horas de Le Mans no fueron una carrera fácil. A diferencia del año pasado, los dos Alpine terminaron la carrera en 10.º y 11.º lugar. Para Peugeot, la marca del león terminó en 12.º y 17.º lugar.
En LMP2, la victoria se decidió en la última hora de carrera. Liderando la categoría, el Oreca 07 #43 de Inter Europol Competition fue penalizado con un drive-through por exceso de velocidad en boxes. La tripulación de Nick Yelloly, Tom Dillmann y Jakub Smiechowski dominan la mayor parte de la carrera antes de ceder el primer puesto a VDS Panis Racing. Sin embargo, la alegría del equipo francés, liderado por el expiloto de Fórmula 1 Olivier Panis, cuyo coche pilotaban Esteban Masson, Franck Perera y Oliver Gray, duro poco, ya que el #48 sufrió un problema de suspensión poco después, lo que dio la victoria al equipo polaco. AO by TF ganó la subclase LMP2 Pro/Am con PJ Hyett, Louis Delétraz y Dane Cameron.
Manthey y Richard Lietz vuelven a chocar en LMGT3
En LMGT3, tras los contratiempos del BMW #46 del Team WRT al anochecer, el duelo entre Porsche y Ferrari dominó la categoría durante la segunda mitad de la carrera. Finalmente, el Porsche #92 de Manthey se alzó con la victoria, otorgando así su segunda victoria consecutiva al equipo alemán y a su piloto estrella, Richard Lietz. El austriaco consiguió así su quinta victoria de categoría en La Sarthe, todas ellas con Porsche. Para sus compañeros del equipo Riccardo Pera y Ryan Hardwick, este fue su primer triunfo en las 24 Horas de Le Mans, ya que el estadounidense no contribuyó al éxito, sobre todo gracias a un triple stint especialmente rápido para el arranque de esta 93.ª edición.
Alessio Rovera, François Hériau y Simon Mann devolvieron el segundo puesto a Ferrari con el 296 LMGT3 nº 21 del equipo Vista AF Corse, mientras que Corvette consiguió el tercer puesto con el nº 81 del equipo TF Sport (Charlie Eastwood, Tom Van Rompuy, Rui Andrade).
