Por primera vez en la historia, los pilotos de la NASCAR Cup Series dieron vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México en dos sesiones de prácticas.
Todd Gilliland, de Front Row Motorsports, fue el más rápido en la Práctica 2 a 93.181 mph sobre Ross Chastain (93.041 mph) y Ty Gibbs (92.865 mph).
Ryan Blaney (92,837 mph) y Chris Buescher (92,726 mph) completaron los cinco primeros.
Ryan Preece (92.669 mph), Austin Cindric (92.651 mph), Joey Logano (92.641 mph), Daniel Suárez (92.633 mph) y Shane van Gisbergen (92.601 mph) completaron el top 10.
Después de registrar el tiempo más rápido en la Práctica 1, Michael McDowell (92,163 mph) fue el 25º más rápido en la segunda sesión.
Noah Gragson fue el único piloto que no dio una vuelta en la Práctica 2 después de que Front Row confirmara en las redes sociales que irá a un auto de respaldo para la carrera del domingo después de un accidente anterior.
Práctica 1
El piloto de Spire Motorsports, Michael McDowell, encabezó la clasificación en la Práctica 1 a 92,657 mph, superando a los pilotos de Joe Gibbs Racing, Chase Briscoe (92,547 mph) y Ty Gibbs (92,542 mph).
Austin Cindric (92,528 mph) y Kyle Larson (92,439 mph) completaron los cinco primeros.
Chris Buescher (92,427 mph), Joey Logano (92,401 mph), Ross Chastain (92,349 mph), Shane van Gisbergen (92,330 mph) y Todd Gilliland (92,276 mph) completaron el top 10.
Después de ser convocado por JGR para reemplazar a Denny Hamlin durante el fin de semana, Ryan Truex terminó su primera sesión en el Toyota No. 11 en el puesto 36 más rápido con una velocidad de 90.946 mph.
A medida que avanzaba el proceso de aprendizaje, el circuito de la Ciudad de México, con 15 curvas y 3,9 kilómetros de longitud, resultó complicado para los pilotos. La curva 4 fue uno de los puntos más desafiantes, ya que Cindric falló su punto de frenado y Noah Gragson tocó el muro en la misma zona. Otros tuvieron dificultades para reducir la velocidad a tiempo para tomar la curva.
