Sólo está disponible con el V-8 de 5.0 litros e incluye ruedas blancas distintivas y se puede conseguir en un nuevo color de pintura similar al verde azulado.
Cuando algo ha sido un elemento fijo de la cultura automovilística durante más de seis décadas, como el Ford Mustang, tiene mucha historia. Y como la nostalgia vende, Ford le da a su famoso pony car un nuevo diseño que evoca su tercera generación, conocida por los entusiastas como la carrocería Fox.
Para 2026, el Mustang estará disponible con un nuevo paquete FX inspirado en las carrocerías Fox de los años 80 y 90. Esos autos se podían pedir de fábrica con ruedas blancas brillantes, y ahora Ford permite a los clientes equipar sus nuevos Mustangs con el mismo aspecto característico, aunque las ruedas estándar de 19 pulgadas son mucho más grandes que las que usan los Fox.
Por supuesto, el nuevo paquete FX del Mustang ofrece mucho más que unas llantas Oxford White; el diseño de cinco radios es estándar, mientras que los modelos equipados con el paquete Performance incluyen los rodillos de diseño más intrincado que se muestran en estas fotos. Con el kit FX, los elementos de la parrilla del Mustang, con forma de fosa nasal, también están pintados de blanco cuando se combina con el paquete Performance (son grises en el modelo estándar). Entre las diferentes opciones de pintura se encuentra el Azul Adriático Metalizado, un nuevo tono que se asemeja mucho al espectacular color verde azulado de la carrocería del Fox.
Siguiendo la temática retro, Ford le da a los Mustangs FX una fuente similar a la que se veía en los modelos de los años 80 y 90. Aparece en los tapacubos de las ruedas y en la parte superior de la luneta trasera. Las luces traseras también tienen detalles en blanco, y estarán disponibles para ordenar a través del catálogo de piezas de Ford Performance. La insignia “5.0” en los guardabarros delanteros también está delineada en blanco, al igual que otros emblemas exteriores.
En el interior, el paquete FX mantiene viva la nostalgia con inserciones de cuadros escoceses en los asientos, al igual que en los Fox clásicos. Los asientos están forrados en cuero perforado, y el motivo de cuadros escoceses está presente tanto en los asientos estándar como en los asientos tipo butaca Recaro, solo opcionales en los cupés. El interior de los FX luce costuras en contraste en Plata Ciudad y Azul Adriático. El lado derecho del panel de instrumentos también luce una insignia “Mustang GT” que imita el estilo de la carrocería del Fox, y está respaldada por el mismo acabado que encontrarás en el Mustang Dark Horse de 500 hp.
Ford no ha publicado el precio del paquete FX, pero afirma que la opción de apariencia será compatible con el acabado GT Premium del cupé o convertible. Esto significa que el motor V-8 de 5.0 litros y más de 480 hp es obligatorio, y los clientes pueden elegir entre la transmisión manual de seis velocidades de serie o la automática de 10 velocidades disponible. Para 2025, el GT Premium con techo rígido y palanca de cambios tiene un precio inicial de US$ 53,075, mientras que el descapotable tiene un precio inicial de US$ 58,575 (el paquete GT Performance tiene un precio adicional de US$ 5,660). Deberíamos saber cuánto costará la línea Mustang 2026 en las próximas semanas, ya que la lista de pedidos se abrirá a finales de este mes.
