Colton Herta consiguió su 15ª pole position de su carrera por delante de un sorprendente David Malukas en Detroit. El líder del campeonato, Alex Palou, saldrá sexto.
Si bien desde la primera práctica parecía que Andretti Global era el favorito para la pole position del Chevrolet Detroit Grand Prix presentado por Lear, Colton Herta puso fin al suspenso sobre cuál de los pilotos del equipo terminaría en la cima.
Herta repitió como ganador del premio NTT P1 en esta carrera en las calles del centro de Detroit, logrando su primera pole de la temporada y la 15.ª de su carrera en la NTT INDYCAR SERIES con una mejor vuelta de 1 minuto, 0,4779 de segundo en el Gainbridge Honda No. 26 durante el Firestone Fast Six.
- No hay tiempo para respirar en IndyCar. Una semana después de las 6.500 Millas de Indianápolis, el pelotón se encuentra en las estrechas calles de Detroit. Las clasificaciones, disputadas este sábado 31 de mayo, fueron ganadas por Colton Herta (Andretti). El estadounidense consiguió así su 15ª pole position de su carrera, con tan solo 25 años.
- Es un gran alivio. Hemos estado cerca de conseguir la pole position varias veces este año. “Estamos contentos de haberlo conseguido aquí “, dijo el hijo de Bryan Herta.
- David Malukas (AJ Foyt Racing) fue la sorpresa del día, consiguiendo el segundo puesto. Una gran actuación después de un convincente segundo puesto en la Indy 500 el domingo pasado. Fue una sesión realmente buena. El ambiente ha mejorado muchísimo (desde la Indy 500). Llevamos una buena racha.
- Cómodo líder del campeonato y ganador de la Indy 500, el español Alex Palou (Chip Ganassi Racing) tuvo que conformarse con el sexto mejor tiempo.
La pole position se logró tras una pequeña apuesta en el último segmento de clasificación del sábado, ya que Herta fue el único piloto que comenzó la sesión con neumáticos Firestone Firehawk usados, antes de cambiar a un nuevo juego de neumáticos alternativos, más blandos pero con mayor agarre, al principio de la sesión. Los otros cinco pilotos corrieron toda la sesión de Firestone Fast Six con una combinación de neumáticos Firestone Firehawk alternativos nuevos y usados.
“Era una gran incógnita, y para ser sinceros, ayer no estuvimos muy fuertes con los neumáticos más blandos”, dijo Herta. “Los chicos hicieron un gran trabajo anoche. El Honda de Gainbridge fue rapidísimo hoy”.
Contento de empezar mañana en la primera posición, el mejor asiento. Ahora solo necesitamos una carrera tranquila y sin banderas amarillas, volver a como era antes de Indy y que nos lo pongan fácil.
David Malukas continuó su reciente racha ganadora con AJ Foyt Enterprises, tras su segundo puesto en la 109.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge el domingo pasado, con un segundo puesto en la clasificación, igualando su mejor marca personal, con un tiempo de 1:00.6492 en el Chevrolet n.° 4 de Clarience Technologies. Esta fue la mejor actuación de Malukas en la clasificación en un circuito fijo o urbano, ya que sus dos segundos puestos anteriores fueron en óvalos.
Kyle Kirkwood continuó el buen fin de semana para Andretti Global al clasificarse tercero con un tiempo de 1:00.7312 en el Siemens AWS Honda n.° 27. Kirkwood lideró los entrenamientos del viernes, mientras que Herta marcó el ritmo en la sesión de entrenamientos de esta mañana en el circuito urbano de nueve curvas y 2,645 kilómetros.
Christian Lundgaard se unirá a Kirkwood en la fila 2 después de clasificar cuarto con un tiempo de 1:00.8938 en el No. 7 Arrow McLaren Chevrolet.
Graham Rahal se clasificó quinto con un tiempo de 1:01.0651 en el Honda n.° 15 de JJ Curran Crane Company. Este gran esfuerzo continuó con la reciente adquisición de velocidad de Rahal Letterman Lanigan en circuitos con curvas a la izquierda y a la derecha, ya que Rahal se clasificó segundo a principios de este mes para el Gran Premio Sonsio en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway.
El líder de la serie, Alex Palou, completó la Firestone Fast Six con un tiempo de 1:01.4680 en el Honda n.° 10 de DHL Chip Ganassi Racing. Palou ha ganado cinco de las seis primeras carreras de la temporada, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis presentadas por Gainbridge el domingo pasado, su primera victoria en un óvalo.
Si bien el sexto puesto igualó la segunda peor actuación de Palou en la clasificación esta temporada, fue una sólida recuperación tras las dos primeras prácticas, en las que terminó 15.º y 12.º, respectivamente. Palou aventaja al segundo clasificado, Pato O’Ward, de Arrow McLaren, por la asombrosa diferencia de 112 puntos (más de dos carreras), tras solo seis de las 17 carreras de esta temporada.
O’Ward no logró avanzar más allá de la primera ronda de clasificación y comenzará 18° con el No. 5 Arrow McLaren Chevrolet.
