Oscar Piastri de McLaren terminó la práctica del viernes en el Gran Premio de España por delante de los muy igualados coches de Mercedes y Red Bull Racing.
Piastri se recuperó con fuerza de su floja actuación en la FP1 y bajó el tiempo de referencia a 1m12.760s, con su McLaren preparado y bajo control a pesar de que las temperaturas de la pista superaron los 110 grados F. Esto dejó al líder del título 0.286s por delante de George Russell, quien puso a Mercedes en la mezcla con su primera vuelta con blandos del día, después de haber evitado los neumáticos de pared roja en la sesión anterior.
Max Verstappen le siguió de cerca, dando una vuelta solo 0,024 segundos más lenta que Russell en una reñida batalla por ser el mejor del resto, mientras que Lando Norris fue el cuarto más rápido en el McLaren hermano, el británico 0,31 segundos más lento que el líder.
Charles Leclerc acorraló a su Ferrari descontrolado hasta la quinta posición, pero se quedó a medio segundo del líder. Leclerc fue visto derrapar con su SF-25 en las curvas 7, 8 y 9 en su única vuelta de clasificación, y la mayor parte de su desventaja se produjo en la parte central. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, tuvo aún más dificultades, y su vuelta rápida lo dejó 11.º, a 0,273 segundos del líder.
“El auto no se puede conducir, amigo”, dijo desanimado después.
Andrea Kimi Antonelli fue sexto y un cuarto de segundo detrás de su compañero de equipo en Mercedes, Russell, superando a Fernando Alonso de Aston Martin en la posición.
Pierre Gasly fue octavo con Alpine, por delante de sus compañeros de equipo de Racing Bulls, Isack Hadjar y Liam Lawson, a 0,64 y 0,73 segundos del líder, respectivamente. El malhumorado Hamilton fue 11.º, por delante de Nico Hulkenberg, de Sauber, 12.º.
Yuki Tsunoda quedó muy lejos de su compañero de equipo en Red Bull Racing, Max Verstappen, y terminó el día 13° y a 0.923 segundos de Piastri.
“Este deslizamiento que tengo no es normal, amigo. Es una locura”, le dijo por radio a su ingeniero después de su suave carrera. “Literalmente, solo se deslizan, sin agarre”.
Los compañeros de equipo de Williams, Carlos Sainz y Alex Albon, fueron 14º y 15º por delante de Lance Stroll de Aston Martin, quien se enfureció por un problema de manejo a principios de la hora.
“¡Qué mal!”, gritó el canadiense antes de volver a boxes para unas reparaciones rápidas. Si bien funcionaron, no fueron a su entera satisfacción: Stroll hizo varias paradas largas en su garaje y terminó la sesión 10 minutos antes, con solo 17 vueltas para completar.
Gabriel Bortoleto quedó 17.º por delante de su compañero de equipo en Haas, Oliver Bearman, quien perdió un tiempo considerable en pista tras salirse de la carretera en la curva 3 al comienzo de la sesión. El novato británico se salió demasiado en la larguísima curva a derechas y perdió el control de su auto, que terminó derrapando sobre la grava, lo que obligó a revisar a fondo el suelo del auto en busca de daños.
Franco Colapinto fue el más lento por segunda sesión consecutiva mientras va conociendo mejor el auto y probando neumáticos, terminando el día a 1.543s del ritmo.
